Avec une dizaine de tour-opérateurs qui programment la station Saïdia, la moitié de la capacité litière du site pilote du plan Azur pourra être remplie sans difficulté, cela à un mois de l'ouverture officielle de la station. Les préparatifs vont bon train dans la station balnéaire de Saïdia, qui accueillera le mois prochain les assises du Tourisme. A un mois de l'ouverture du site pilote du plan Azur, les établissements hôteliers, notamment Barcelo et Iberostar, s'apprêtent à accueillir leurs premiers clients. La tache n'est pas facile. Il s'agit de créer en fait une nouvelle destination touristique à remplir pendant toute l'année. « Jusque-là, hormis trois hôtels, les établissements d'Oujda ne peuvent accueillir une clientèle internationale destinée à Saïdia. La région n'a jamais eu de vocation touristique. Du moins jusqu'à ces dernières années. La quasi-totalité des hôtels construits à Oujda ne répondent pas aux standards requis pour promouvoir un tourisme de rang international. La raison en est toute simple: la majorité des établissements ont été construits dans un contexte précis d'ouverture de la frontière avec l'Algérie. Du coup, les hôtels ont été uniquement conçus pour accueillir un touriste peu exigeant en matière de confort et de prestations », analyse cet hôtelier de la région qui fonde beaucoup d'espoir sur la station de Saïdia pour relancer la destination touristique régionale. Premières arrivées : vers le 4 juin 2009 Du côté de l'ONMT, on indique que « les premières arrivées des touristes se feront vers le 4 juin prochain ». En effet, Saïdia Mediterranea est lancée actuellement par 10 tour-opérateurs dans quatre marchés différents pour un volume flux de 13.000 touristes. Quatre pays sont concernés. Il s'agit de la France, de l'Italie, de l'Espagne et de la Russie. « Avec ces dix tour- opérateurs avec qui nous avons signé des partenariats, nous avons déjà de quoi remplir la moitié des capacités litières », souligne Hamid Addou, directeur général de l'ONMT. Il faut dire qu'il y a actuellement toute une dynamique autour du site-pilote du Plan Azur, surtout en termes d'aérien. Outre la mise en place de charters à partir de la Russie, plusieurs nouvelles lignes aériennes sont prévues à partir de l'Espagne et de l'Italie (six). Durant la période allant du 1er juin au 16 août prochain, le programme intérieur de Royal Air Maroc (RAM) sur l'axe Oujda sera restructuré autour de 18 fréquences hebdomadaires, ce qui offrira une capacité de 3.500 sièges par semaine. Le programme intérieur de RAM Express (la nouvelle compagnie domestique de la compagnie nationale) sur l'axe Oujda sera opérationnel dès le 17 août prochain avec le module ATR 72 (70 sièges). Quid des dessertes internationales ? Pour les dessertes internationales, RAM opère actuellement dans la Région de l'Oriental sur deux aéroports : Oujda et Nador. Son programme de vols est basé sur 3 avions RAM opérés par Atlas Blue. Ces avions effectuent des vols vers les principales capitales européennes. Ces dessertes internationales ont été construites selon un maillage très dense des lignes, qui va atteindre 50 fréquences hebdomadaires en haute saison, soit une offre de 350.000 sièges par an sur l'international. Au-delà, pour accompagner le lancement de la station de Saïdia, RAM étudie, en concertation avec les tour-opérateurs étrangers et les professionnels du tourisme de la région, la mise en place des capacités et moyens flotte via sa filiale Atlas Blue pour délocaliser et baser un avion supplémentaire à Oujda. Cet avion, qui sera transféré de RAM à Atlas Blue, pourra opérer progressivement en point à point des dessertes sur les marchés européens, dont les clients recherchent des produits balnéaires sur la Méditerranée à coûts de transport réduits. Des provenances comme Londres, Milan, Lyon et Madrid représentent une capacité additionnelle à l'international de 200.000 sièges par an. Ce dispositif de transport sur le plan opérationnel peut être mis en place dès la saison 2009-2010, ce qui portera la capacité totale annuelle à l'international à 550.000 sièges, dit-on auprès de RAM. Avec tous ces sièges d'avion, les hôteliers commencent à afficher le sourire, du moins pour l'instant. C'est le cas de Barcelo (5 étoiles) avec ses 614 chambres, réparties entre 550 standard (luxe), 55 suites, 12 master suites… L'enseigne espagnole a opté pour la formule All Inclusive (tout compris). L'établissement prévoit de créer 220 emplois. A cet effet, une convention a été signée avec l'Institut de formation hôtelière de Saïdia et l'Anapec pour le recrutement du personnel de l'hôtel. 130 lauréats de l'école de Saïdia ont été recrutés dans ce cadre. Ce sont tous des profils fraîchement diplômés. L'année 2009 sera une période test pour Barcelo Saïdia, tout comme la station. Compte tenu de la conjoncture difficile de cette phase de démarrage, Barcelo Saïdia sera ouvert jusqu'à fin septembre. Pour 2010, l'hôtel n'ouvrira ses portes qu'en mars.
