Ecrit par L.Boumahrou I Le groupe Renault a vu ses ventes chuter de 21,3% pour atteindre 2,9 millions de véhicules vendus en 2020 sur un marché qui a accusé un repli de 14%. Malgré la crise, le groupe affirme qu'il est en ligne avec ses objectifs du contrat de performance. Pour 2021, Renault Maroc prévoit une reprise d'environ 10% soit une production d'entre 145.000 et 150.000 véhicules. Parmi les secteurs impactés par la pandémie et ses retombées figure celui de l'automobile. L'activité a connu une baisse drastique depuis le début de la crise sanitaire. Au Maroc, le groupe Renault n'a pas été épargné à l'instar des acteurs économiques nationaux et internationaux. Le groupe a vu ses ventes baisser de 21,3% pour atteindre 2,9 millions de véhicules vendus en 2020 sur un marché qui a enregistré un repli de 14%. « La baisse des ventes du groupe est principalement liée à une forte exposition dans les pays qui ont subi un confinement strict, des variations d'activités importantes ainsi qu'un impact important de la pandémie sur l'activité commerciale et la demande des clients », a précisé Mark Nassif, directeur général du groupe lors d'une conférence tenue ce mardi 19 janvier. C'est dire que les activités industrielles et commerciales du Groupe ont été impactées par les différentes périodes de confinement et d'arrêt d'activité tant au Maroc que dans ses marchés d'exportation. Mark Nassif a toutefois précisé que le groupe a pu poursuivre sa politique commerciale en privilégiant la profitabilité au volume de ventes. Le Groupe a réussi à maintenir son activité commerciale sur le territoire marocain, à répondre à la demande de ses pays d'exportation tout en participant aux actions de solidarité nationale. Malgré la crise et le manque de visibilité sur la reprise, le Groupe Renault Maroc continue de créer de la valeur par la montée en puissance de son écosystème automobile et est en bonne voie d'atteindre ses engagements avec le Royaume. Mark Nassif a précisé que le groupe est en ligne avec ses objectifs du contrat de performance sans vouloir donner de chiffres. « Nous reviendrons en détails sur l'état d'avancement chiffré de ces objectifs avec le ministre de tutelle », a-t-il souligné. Pour la production de l'exercice 2020, le groupe a souligné que les deux usines du Groupe Renault au Maroc ont atteint 277.474 véhicules, dont 209.769 pour l'usine de Tanger et 67.705 pour l'usine Renault de Casablanca la SOMACA. Quant aux exportations, elles ont atteint 247 951 véhicules en 2020 en baisse de 30% par rapport à 2019. L'usine de Tanger a exporté 197 336 véhicules soit près de 94% de sa production alors que la SOMACA a exporté 75% de sa production soit 50.615 véhicules. La production des usines de Tanger et de Casablanca est expédiée à un total de 73 pays continuant de faire rayonner le « made in Morocco ». Le top management n'a pas manqué de rappeler l'importance de la plateforme Maroc qui reste un des piliers de la compétitivité industrielle du Groupe Renault. « De par sa position de pilier, le Maroc est réellement devenu incontournable au sein du groupe. Nous confortons notre position de 5ème pays industriel du groupe et le 14ème pays de part des ventes », a précisé Mark Nassif. 2021 une année d'optimisme Pour 2021, le groupe se dit être optimisme malgré l'annonce d'une révision de la production. L'annonce des lancements industriels et commerciaux des nouveaux projets du Groupe permettent d'aborder l'année 2021 sous le signe de l'optimisme précise le groupe. « 2021 sera une année extrêmement importante pour le groupe Renault Maroc. De l'optimisme et de l'ambition : ce sont les mots d'ordre de cette année », a souligné Fabrice Crevola, directeur général de Renault Commerce Maroc. Concernant les prévisions de marché, le groupe reste en ligne avec celles communiquées par l'AIVAM récemment à savoir l'espoir d'une reprise du marché d'environ 10% soit environ 145.000 à 150.000 unités en 2021. « C'est tout le mal qu'on nous souhaite », a-t-il précisé. 2020 en chiffres Le Groupe a commercialisé 54 730 véhicules au cumul de l'année. La marque Dacia capitalise 38 173 ventes, ce qui porte sa part de marché sur l'année à 28,6%. Une performance notable est affcihée : tous les modèles Dacia sont leaders de leur segment. La marque Renault pour sa part a écoulé au cumul 16 557 véhicules, soit une part de marché de 12,4%. Ces résultats ont été réalisés grâce à une gamme en adéquation avec les attentes du marché et le lancement de deux nouveaux modèles très attendus de la marque Renault : Nouvelle Renault Clio et Nouveau Renault Captur. Ainsi, 7 modèles du Groupe Renault Maroc figurent dans le top 7 des meilleures ventes en 2020 : * Dacia Sandero est la voiture la plus vendue au Maroc avec 8 914 livraisons * Dacia Dokker, 2ème véhicule du marché, domine son segment avec 8 722 ventes soit 47,6% de part de segment. * Dacia Logan (8 476 unités vendues), Renault Clio (7 762 unités vendues), Dacia Lodgy (5 270 unités vendues) se positionnent respectivement à la 3ème, 4ème et 5ème place. * Dacia Duster reste en tête des modèles de son segment avec 5 166 unités vendues et représente 1 SUV sur 4 vendus du segment C. * Renault Kangoo (3 164 unités vendues), se positionne à la 7ème place du classement. * RCI Finance Maroc confirme à nouveau sa place de leader du financement automobile en 2020 grâce à la réalisation d'excellents résultats, et ce malgré la crise sanitaire : Plus d'un client particulier sur deux des marques Renault et Dacia a fait le choix d'un financement RCI Finance Maroc, Plus de 20 000 véhicules Renault et Dacia ont été financés en 2020, * Plus de 57 000 services ont été vendus auprès des clients des marques Renault et Dacia, en progression de +11% par rapport à 2019, malgré le contexte global de baisse du marché. RCI Finance Maroc a également participé activement au soutien de ses clients et ses fournisseurs grâce à des actions inédites telles que le report de plus de 100 000 échéances de clients touchés par la pandémie ou encore la digitalisation des services dédiés à chaque type de clients. Au-delà des performances commerciales, RCI Finance Maroc s'est démarqué en 2020 avec la diversification du refinancement avec 3 émissions de Bons de Société de Financement (BSF) et le renfort des fonds propres avec une première émission obligataire.
