Le chiffre d'affaires a atteint 2,2 Mds de DH, soit une progression de 12,1%. Pour assurer son expansion, le groupe a accéléré son programme d'investissement qui atteint 151,2 MDH, en augmentation de 71%. Des indicateurs au vert, un carnet de commandes bien garni, des réalisations encourageantes, c'est ce qui ressort de la publication des résultats de Delta Holding au terme de l'exercice 2010. Malgré une conjoncture difficile, aussi bien au niveau national qu'à l'international, l'organisme affiche une bonne forme qui se manifeste notamment par la participation du groupe dans les grands chantiers d'infrastructures du Maroc (ports, barrages, autoroutes, énergie, industrie…). En effet, le chiffre d'affaires a atteint 2,2 Mds de DH, soit une progression de 12,1%. Dans les mêmes orientations, le résultat d'exploitation s'est établi à 347,4 MDH, affichant une hausse de 11%. La marge opérationnelle grimpe à 15,7%. Pour assurer son expansion, le groupe a accéléré son programme d'investissement. En 2010, il a atteint 151,2 MDH, en augmentation de 71%. Le résultat net consolidé est arrêté à 251,2 MDH, soit une croissance de 6,3%. 2010 est l'année de consolidation des activités de Delta Holding qui a procédé à un élargissement de ses activités avec l'entrée en service de certains projets. En effet, les six premiers mois de l'année en cours ont été marqués par le lancement de l'activité d'extrusion d'aluminium de la filiale Alcatim et le démarrage du caboteur bitumier. Son implication dans les grands projets structurants du pays est visible au renforcement des capacités portuaires nationales, à travers les projets Tanger Med II, Nador West Med, Tarfaya, Sidi Ifni et Dakhla, et le développement des infrastructures d'accueil des investissements industriels, en passant par le déploiement de la nouvelle stratégie énergétique nationale. Dans cette foulée, Delta Holding s'est bien positionné dans des chantiers d'infrastructures d'envergure. On peut citer sa participation, via ses filiales, au projet de Tramway de Rabat et de Casablanca, le tunnel des Oudayas, les travaux des autoroutes Fès-Oujda et Rabat-Casablanca. Delta Holding s'est également impliqué dans les stades de Tanger et de Marrakech, les barrages Taksourt et El Maleh. A cela s'ajoutent l'implantation du site de Renault Tanger, les stations de traitement d'eau potable de Marrakech et Larache, le parc régional Maroc Central de l'OCP…. Pour rappel, Bituma, la filiale BTP, s'est dotée d'un premier navire spécialisé dans le transport de bitume pour une mise de 100 MDH. Pour ce qui est des perspectives, le groupe compte ainsi mettre à profit la dynamique impulsée par les programmes économiques et sociaux. Outre le renforcement de la commande publique et la diversification géographique des marchés, la société envisage de conforter son positionnement dans la gestion déléguée des services publics et les énergies renouvelables. Dans ce sillage, Delta Holding table sur l'accroissement de 14% de son carnet de commandes à 4,6 Mds de DH.
