Potentialités

La région de l’Oriental recèle d’énormes richesses et dispose de diverses potentialités lui permettant d’être l’un des principaux pôles économiques et sociaux du Royaume.
Pour renforcer l’économie régionale, l’État a changé de vision et lancé plusieurs actions pour une relance globale de l’Oriental.
Depuis l’indépendance, la région de l’Oriental a toujours compté sur une «économie frontalière» basée essentiellement sur la contrebande. En l’absence de grands projets industriels, ce fléau bat son plein dans la région. Depuis quelques années, l’État, qui a opté pour la régionalisation et la déconcentration, a initié certains grands projets pour désenclaver la région et développer son économie. Il s’agit plus particulièrement de chantiers de renforcement des infrastructures de bases et d’aide à l’investissement. Il faut rappeler dans ce cadre que lors de sa visite à Oujda, en mars 2003, SM le Roi Mohammed VI avait donné ses instructions pour la création du Fonds de l’Oriental, doté de 300 millions de DH. Dans ce cadre, plusieurs programmes ont été proposés par le CRT (Centre Régional de l’Investissement) de l’Oriental. Il s’agit notamment de programmes de promotion et d’encadrement de prêts de l’investissement, d’appui à l’auto-emploi, d’appui à la création de la petite entreprise et de soutien à l’investissement via le Fonds de garantie. L’ensemble de ces programmes a été proposé aux autorités chargées de la mise en place de la dotation du Fonds de l’Oriental.
Renforcement des infrastructures
Pour ce qui est des infrastructures routières et ferroviaires, quatre programmes ont été lancés. Il s’agit de l’autoroute Fès-Oujda actuellement en phase d’étude. Le budget alloué à cette autoroute, longue de 320 km, est estimé à 7,67 milliards de DH. La rocade méditerranéenne, dont la fin des travaux est prévue en 2006, s’étend sur 196 km et nécessite un investissement de 1,30 milliard de DH. Quant à la double voie ferrée Oujda-Nador, d’une longueur de 120 km, elle requiert une enveloppe de 434 millions de DH. La nouvelle voie Taourirt-Nador de 117 km, sera réalisée grâce à un budget de 2,20 milliards de DH.
Sur le plan social, un vaste programme d’adduction d’eau potable de la ville d’Oujda-Taourirt et El-Laayoune Charkia a été mis en place. Ce programme, dont le coût s’élève à 750 millions de DH, est pris en charge par l’ONEP (Office National de l’Eau Potable). D’un autre côté, un CHU (Centre Hospitalier Universitaire) verra le jour à Oujda très prochainement. Ce projet, dont le coût est évalué à 525 millions de DH, sera réalisé par le ministère de la Santé publique en collaboration avec le ministère de l’Enseignement supérieur.
Les pouvoirs publics optent également pour le renforcement de la formation des jeunes dans la région. Dans ce cadre, une Faculté de médecine sera construite à Oujda ainsi que certaines écoles supérieures spécialisées dans le commerce, la gestion, l’architecture, la finance et l’hôtellerie. Le but : faire de l’Oriental un pôle de formation de haut niveau.
L’Oriental, un grand potentiel touristique
Le projet phare dans la région est celui de la nouvelle station touristique de Saïdia. Les travaux de ce projet ont été lancés en mars 2004. La capacité totale de cette station est de 27.550 lits. Le projet, dont le coût global d’investissement est estimé à 8,9 milliards de DH, contribuera à la création de 48.000 emplois. D’autres projets, concernant l’identification des sites d’intérêt touristique et le développement de produits de niches et de protection des unités d’aménagement touristique, sont aussi programmés. L’Oriental offre plusieurs opportunités d’investissement dans les domaines touristiques, balnéaire, rural et de niches. À titre d’exemple, les zones touristiques de Ras El Ma, Marchica Arekmane, Marchica Boukhama et El Kalat offrent d’énormes opportunités d’investissement.
Sur le plan industriel, la région recèle des richesses minières intéressantes (bentonite, barytine, apatite, magnétite et manganite) et peut développer une industrie très dynamique. Dans ce cadre, les pouvoirs publics, en partenariat avec le secteur privé, prévoient pour les cinq années à venir la mise en place d’une zone franche logistique, d’une zone industrielle à Béni N’Sar ainsi que de deux parcs industriels à Sélouane et Berkane-Triffa, dédiés aux projets des petites et moyennes industries. Les deux parcs pourraient jouer un rôle d’espace pour la sous-traitance et le soutien au développement des PME-PMI de la région de l’Oriental.
La volonté politique de l’État, visant à créer une dynamique économique dans cette région, ainsi que l’implication des élites et des entrepreneurs locaux dans cette dynamique feront certainement de l’Oriental un grand pôle économique du Royaume.