Promesses tenues !

Les promesses de l’année 2004 ont été tenues ! Le bilan s’est avéré globalement satisfaisant. Toutefois, bien des
défis restent à relever et l’agenda 2005 semble être bien garni.
Cette rencontre annuelle, dont l'ouverture avait été présidée, le 13 janvier, par le Roi Mohammed VI, a permis de faire le point sur l'avancement du contrat-programme, conclu en 2001 entre les pouvoirs publics et les secteurs public et privé pour développer l'industrie nationale du tourisme.
Après le mot de bienvenue, Rachid Filali, wali de la région Souss Massa Drâa, a cédé la parole au ministre du Tourisme, Adil Douiri et au Président de la Fédération du Tourisme, Jalil Benabbès-Tâarji, qui ont indiqué que la capacité hôtelière du Maroc est passée de 1.500 lits par an, entre 1996 et 2000, à plus de 8.000 lits nouveaux entre 2003 et 2004. Par ailleurs, ils ont noté aussi qu'entre 25 et 30 unités hôtelières ouvrent chaque année leurs portes aux clients. L’année 2005 devant marquer la rupture, la cadence devra tripler pour porter à 20.000 le nombre de lits réalisés par an.
Bilan satisfaisant
Le ministre s’est par ailleurs félicité de la libéralisation du transport aérien au Maroc, ce qui a donné lieu à une importante augmentation du flux touristique vers le Royaume.
Selon les statistiques marocaines, le nombre de touristes s'est élevé à 5,12 millions pour la période allant du 1er janvier au 30 novembre 2004, en hausse de 16 % en terme d’arrivées par rapport à la même période de l'année dernière. La progression concerne les Marocains Résidant à l'Etranger, ainsi que les principaux marchés étrangers, à savoir la France, l’Espagne, le Royaume-Uni et l'Allemagne. En une année, le Maroc a gagné 760.000 visiteurs supplémentaires. Toutefois, il ne faut pas rapidement crier victoire puisque le Maroc est revenu au même cycle de croissance que l’année 2000. De 2001 à 2003, le secteur touristique au niveau mondial a été affecté par les évènements du 11 septembre.
En ce qui concerne le Plan Azur, quatre des six nouvelles stations balnéaires prévues ont déjà été concédées à des aménageurs.
La station de Taghazout devrait faire l’objet d’une manifestation d’intérêt courant 2005, alors que pour la Plage Blanche, il faut arrêter une démarche spécifique à ce site afin d’attirer les investisseurs privés dans les plus brefs délais.
Même si presque rien n’a été dit sur la formation, puisque la Vision 2010 prévoit la formation de 70.000 jeunes, le ministre a quand même rassuré que tout est sur la bonne voie !
À ce stade de la réalisation du contrat-programme, les instances nationales du tourisme s’accordent à dire que le degré de réalisation de la Vision 2010 a atteint environ 50 %.
Engagements futurs
Les 5èmes Assises du Tourisme se sont achevées le samedi 14 janvier, par les engagements des différents intervenants sur les chantiers à réaliser durant l’année en cours.
Le plan 2005 comporte cinq axes majeurs. D’abord, au niveau du produit touristique, la priorité est donnée à l’achèvement du Plan Azur ainsi qu’à la concession des deux stations balnéaires qui n’ont, à ce jour, pas encore trouvé preneur. L’accent est également mis sur le repositionnement des destinations existantes et la mise en application des PDR (Plan de Développement Régional). Le ministère s’engage en 2005 à signer et exécuter les PDR avec les CRT de Casablanca, Fès et Agadir.
Les PDR de Tanger et Tétouan seront finalisés durant la même période, tandis que ceux de Ouarzazate, Zagoura, Tafilalet, Rabat et Meknès devront être lancés ultérieurement.
La loi réglementant l’immobilier locatif à vocation touristique devra également voir le jour. À cet égard, le ministre du Tourisme a promis de faire accélérer l’adoption du projet de loi par le Parlement.
Concernant le volet aérien, le ministre des Transports et de l’Equipement, Karim Ghallab, a affirmé que l’accord «Open Sky», en phase de négociation avec l’Union Européenne, va aboutir dans les plus brefs délais; ce qui va permettre un libre accès aux deux marchés, marocain et européen. Il s’est également engagé à promouvoir l’opportunité aérienne au Maroc et développer davantage le transport domestique.
Au cours de cette année, la nouvelle politique tarifaire de l’ONDA va entrer en vigueur. Ainsi, les redevances aéroportuaires appliquées au Maroc deviendront les plus basses au monde.
Sur le plan du marketing, concernant le troisième volet du Plan 2005, l’ONMT s’engage pour 2005 à exécuter la stratégie de la conquête des marchés-cibles et de la stratégie concernant la promotion touristique au sein des MRE. La stratégie de l’ONMT se base sur une régionalisation de la promotion, invitant ainsi les CRT à participer à l’exécution du Plan d’Action qui sera signé avec l’Office.
L’ONMT s’engage aussi à promouvoir le tourisme interne. Ainsi, après les résultats très concluants des différentes opérations Kounouz Biladi mises en place entre 2003 et 2004, l’ONMT va agir sur les prix et la structuration de la distribution par des TO spécialisés en marché intérieur, et ce pour la période 2005-2006. Entre 2007-2008, l’Office va procéder à la création de produits spécifiques au marché interne.
Autre volet sur lequel s’engage l’ONMT, l’environnement touristique. Son engagement se résume en trois points : la mise en place des kiosques «Touristes infos», l’amélioration du système de classement et l’exécution du plan d’amélioration de l’accueil dans les aéroports.
Le dernier volet du Plan 2005 concerne la dynamique institutionnelle. Le président de la Fédération du Tourisme a annoncé que parmi les priorités pour cette année, figure la restructuration des organisations et associations professionnelles du secteur touristique. Il a également assuré qu’une professionnalisation des métiers touristiques, notamment l’établissement de charte qualité par métiers est de mise.
Tous les opérateurs ont une année entière pour concrétiser leurs engagements. En tout cas, jusqu’à présent, toutes les promesses ont été tenues. D’autres promesses ont été données et les Assises prochaines devraient nous permettre de vérifier à quel point ces chantiers ont évolué.