Hyundai a dévoilé au Mondial de Paris sa nouvelle i20. Elle a été conçue et développée en Europe. La deuxième génération est bien outillée pour faire face à une concurrence acharnée dans le segment, notamment de Renault Clio, Volkswagen Polo, Peugeot 208, Ford Fiesta. Pour gagner des parts de marché, Hyundai a soigné le style. Les lignes sont plus tendues, les surfaces plus travaillées. Large calandre ourlée de chrome, phares soulignés par les feux de jour à LED, ces mêmes LED qui équipent les feux arrière en version haut de gamme, et qui singent ceux de chez VW. Le profil est plus élancé et un artifice de style retient l'attention. L'ensemble est sans fioritures mais plutôt plaisant, loin d'être ridicule par rapport à ce que propose la concurrence. L'habitacle est sobre mais de qualité. Hyundai a clairement consenti de gros efforts, et de gros progrès. La planche de bord est tournée de 5° vers le conducteur qui bénéficie d'une ergonomie sans faille. Sous le capot, Hyundai n'a pas changé de moteur. On retrouve en essence le 1.2 l en 75 et 84 ch, le 1.4 l 100 ch, et en diesel le 1.1 CRDI 75 et le 1.4 l CRDI 90 ch. Brèves Total Maroc Opération sécurité routière En partenariat avec l'Académie régionale d'éducation et de formation de la région du Grand Casablanca, Total Maroc lance l'opération «En route pour ta sécurité», au profit des jeunes écoliers de l'enseignement public de Casablanca et de Mohammedia. Cette action permet à Total Maroc de participer aux efforts du pays en matière de sensibilisation et de prévention routière Volkswagen Golf 8 pour 2017 Volkswagen prépare la huitième génération de Golf qui est programmée pour 2017. Le véhicule devrait reprendre la plateforme de la 7 en faisant des efforts en matière de réduction de poids. Plus basse et plus large, la voiture veut soigner davantage son aérodynamisme mais garder jalousement son ADN stylistique. Elle sera dotée d'équipements high-tech comme une caméra à 360o ou le freinage d'urgence autonome avec détection des piétons.
