400 personnes ont participé à l'événement. Les véhicules testés offrent une capacité inégalée à aborder toutes les routes avec sérénité. Smeia, importateur exclusif de la marque BMW au Maroc, a organisé le BMW xDrive X-Périence. Il s'agit d'un testdrive réalisé dans la région de Bouskoura dans des conditions très contraignantes. Les essais sont faits dans un cadre dynamique et naturel. Les conducteurs ont pris les volants de différents modèles de BMW pour essayer et vivre la passion BMW xDrive dans des conditions extrêmes. 400 invités ont participé à cet événement. A cet égard, Smeia a fait appel à des pilotes professionnels agréés par la marque venus spécialement d'Europe. Les participants ont pu apprécier les technologies des différents véhicules testés. Ils ont reçu des explications techniques pour se familiariser avec les différents modèles de la gamme X de BMW et connaître leurs réelles aptitudes sur piste. Moins d'1/10ème de seconde, c'est le temps qu'il faut à la technologie BMW xDrive pour agir sur la motricité et même anticiper toute perte d'adhérence. Cette gestion électronique de la force motrice veille en effet en permanence sur le comportement des BMW pour offrir au conducteur et à ses passagers le meilleur de la sécurité. Partout, tout le temps et par tous les temps. La technologie BMW xDrive est aujourd'hui disponible sur 110 modèles, conférant à l'ensemble de la gamme des qualités dynamiques hors pair et une capacité inégalée à aborder toutes les routes avec sérénité. Transmission intelligente La transmission intégrale intelligente de BMW (xDrive) associée à une régulation dynamique active de la stabilité n'assure pas seulement une traction maximale dans des conditions de roulage difficiles, mais grâce à la répartition variable du couple entre l'essieu avant et arrière, répartition pilotée électroniquement, il maximise aussi en même temps la sécurité de conduite et le dynamisme du véhicule. L'élément clé du système xDrive est logé dans la boîte de transfert : il s'agit de l'embrayage multidisque piloté par l'électronique qui gère la transmission du couple aux roues avant en fonction du besoin et de l'adhérence, en l'espace de quelques millisecondes. Dans les situations extrêmes, il est ainsi possible de dissocier entièrement les deux essieux ou bien de les solidariser l'un à l'autre.
