Sept mois après son lancement, l'extension de la ligne 2 du tramway de RabatSalé sur un linéaire de 7 km desservant les deux cités jumelles a atteint un taux d'avancement global d'environ 20%. Ces travaux ont franchi hier une nouvelle étape marquée par la cérémonie de "la première soudure de rail", en présence du Président Directeur Général de la Société du Tramway de RabatSalé, Saïd Zarrou, du Président de l'Etablissement de Coopération Intercommunal AL ASSIMA et le président de la commune de Rabat. Cette extension, qui fera grimper de 40 000 le nombre de voyageurs transportés quotidiennement dans le réseau, soit un total de 150'000, est déclinée du côté de Rabat, sur un tracé de 2.4 Km comprenant 4 stations. Ce qui devra permettre la desserte du quartier de Yacoub El Mansour. Elles relieront le terminus actuel de l'hôpital Moulay Youssef (Akkari) et l'avenue Alkifah, en passant par l'avenue Essalam. La mise en service de ce tronçon est prévue fin décembre 2018.
Du Côté de Salé, l'extension de la ligne 2 se fera sur un linéaire de 4.6 km comprenant 8 stations, raliiera le terminus actuel de l'Avenue Hassan II au nouvel Hôpital de Salé, en passant par l'Avenue Zarbia et desservira les quartiers de Hay Moulay Ismail et Al Quariat. Le nouveau tracé intégrera, par ailleurs, un ouvrage d'art dédié au tramway qui s'insère dans le paysage urbain (Pont au dessus de l'avenue Ain Houala) d'une longueur de 360 m, d'une largeur de 10,8 m et de 5,6 m de hauteur. La date de mise en service de ce tronçon est prévue pour Juillet 2019. Dans le cadre de cette extension, le parc de matériel roulant se verra renforcer de 22 rames supplémentaires de 32,5 m de long, tous à 100% accessibles aux personnes à mobilités réduites et climatisés, afin d'assurer la même qualité de service et régularité aux usagers actuels et futurs. Ces nouvelles rames sont en cours de fabrication par la Société Alstom et porteront ainsi le nombre total du parc à 66 rames, Pour ce qui est de l'investissement correspondant aux travaux d'extension de la ligne 2, celui-ci s'élève à 1,7 Milliards de dirhams TTC. La requalification urbaine des quartiers traversés sera au centre des priorités lors de l'insertion du tramway, avec une attention particulière à l'aménagement des espaces publics et des parcs urbains. D'autres tronçons d'extension sont actuellement en cours d'études par la Société du Tramway de RabatSalé et concernent le prolongement vers Témara de la Ligne 1 à Rabat (10Km), du terminus Madinat Al Irfane jusqu'au croisement de l'Avenue Idriss 1er et Avenue Moulay Ali Charif en passant par le futur pole multimodale (Gare LGV de Hay Riad, nouvelle Gare Routière et Station de Tramway), l'Avenue Annakhil et l'Avenue Abderrahim Bouabid à Hay Riad, ensuite par l'Avenue des Oudayas à Témara. Un autre tronçon est à l'étude pour l'extension vers Sala El Jadida de la Ligne 2 à Salé (5Km), du futur Terminus de la ligne 2 au niveau du nouvel Hôpital de Salé jusqu'au centre du quartier de Sala Al Jadida. Avec un réseau plus étendu, le Tramway de RabatSalé continuera à contribuer ainsi au développement socioéconomique de l'Agglomération de RabatSalé et de sa Région.
