Le Haut-commissariat au plan (HCP) vient de publier une note sur l'impact de la variation des cours du pétrole sur l'évolution des prix des carburants depuis leur libéralisation en 2016. « Les prix à la pompe du gasoil ont poursuivi leur tendance haussière, depuis leur libéralisation en s'approchant ainsi de la barre des 10 dirhams à fin mai 2018 contre 7 dirhams au début de 2016 », souligne le HCP dans sa note. Egalement le HCP note qu'avec « une capacité de stockage relativement limitée (47 jours) et une raffinerie à l'arrêt, les distributeurs s'approvisionnent à 100% sur le marché international. Les importateurs ont, pour leur part, tendance à augmenter relativement leurs achats quand les prix baissent et à les réduire lorsque les cours repartent à la hausse ». « Les prix à la pompe, devenus très corrélés à partir de 2016 aux cours mondiaux du Brent (93%), dépendent du taux de change du dollar et des coûts de revient des importateurs, des distributeurs, du stockage et des marges commerciales », souligne le HCP. « Les hausses et les baisses des prix du raffiné importé sont répercutées sur les prix interne à la pompe, avec un décalage de 15 jours, mais cependant pas avec la même ampleur », constate-t-il, soutenant que la fluctuation des cours des produits raffinés ne se répercute pas exactement sur les prix à la pompe. Soulignons que l'évolution des prix des carburants entre 2007 et 2017 s'est caractérisée par trois phases. A savoir la première phase avant 2011 a été marquée par une légère croissance de 0.4 %. La seconde phase entre 2012 et 2014 avec hausse de prix de 8.3 % et enfin la dernière phase, depuis 2015, qui a connu un hausse continue des prix moyens des carburants de 9,1 %.
