Pas de liaison aérienne avec les Canaries. Grande déception chez la communauté marocaine et les opérateurs économiques canariens. Comment peut-on développer des relations économiques entre deux régions, voir entre deux pays sans liaisons aériennes adéquates ? C'est la question qu'on se pose actuellement car tel est le cas la situation de nos jours entre Agadir et les Canaries, pourtant liés par un partenariat économique officiel depuis cinq ans. La liaison aérienne, opérée par Régional Air Lines, n'existe plus, depuis avril 2007 entre Agadir et Las Palmas. La liaison aérienne entre Las Palmas et Casablanca, opérée par la RAM est arrêtée également depuis des mois. Résultat, c'est la déception totale et le désarroi qui règnent à la fois chez la communauté marocaine installée aux Canaries, comme chez les opérateurs économiques canariens qui ont investi à Agadir et dans la Région, voire dans d'autres villes du pays. Réunis au sein de l'Association Casa Canario-Marroqui, des marocaines résidants aux Iles Canaries, auxquels ce sont adjoint des Canariens viennent de signer une pétition (avec plus de 400 signatures) pour demander aux responsables de trouver la solution adéquate à ce problème qui pèse sérieusement sur le développement économique et humain entre les Iles Canaries et le Maroc. La seule liaison existante actuellement est celle qui relie Las Palmas à Marrakech, dans un cadre purement touristique, réalisée grâce à une compagnie aérienne canarienne, Bintair en l'occurrence et une liaison plus restreinte entre Las Palmas et Laâyoune. Pour le reste, rien. Il est à savoir par exemple, avec d'ailleurs grand étonnement et réelle stupéfaction que lorsqu' on veut faire un déplacement, par voie aérienne, entre Agadir et Las Palmas, il faut l'effectuer en 13 heures. D'abord faire un vol Agadir/Casablanca. Puis un vol Casablanca/ Madrid, et enfin de parcours, un vol Madrid /Las Palmas avec un tarif plus de 7000 DH. Alors que Las Palmas se trouve à une heure et demie de vol d'Agadir, il faut actuellement faire treize heures de vol et passer par Madrid. C'est plus qu'une aberration, c'est de l'absurde bien caractérisé. Quelles relations voulez-vous développer avec ce genre de complication ? Entre deux régions géographiquement voisines : Agadir SMD et les Iles Canaries, il n'y a plus de liaisons aériennes. Entre Les Canaries et Casablanca, non plus, comment peut-on en arriver là, alors que l'arien est le seul moyen de transport rapide et efficace pour relier les partenaires avec des relations économiques qui sont de plus en plus importantes et en progression constante. Depuis que le Conseil Régional du Souss Massa Draâ a arrêté sa subvention en faveur de la compagnie Régional Air Lines, les vols ont été arrêtés. La RAM qui voulait opérait avec un avion plus grand, avait été éjecté de la convention entre la RSMD et la RAL. Résultat plus personne ne travaille sur cette ligne, ni sur l'Agadir Las Palmas, ni sur le Casablanca/Las Palmas. Il est évident qu'on ne peut laisser la situation se compliquer et s'empirer plus encore. Des solutions correctes doivent être trouvées pour relancer les liaisons aériennes entre Agadir et Las Palmas et bien sûr entre Casablanca et Las Palmas. D'ailleurs, il y a quelques années, la RAM effectuait un vol Casablanca Las Palmas avec un toucher à Agadir. La compagnie Regional Air Line ne fait plus cette liaison, la compagnie nationale RAM non plus ; alors qui va le faire ? C'est ou l'une autre. La création en vue d'une compagnie domestique (Air Regional) par la RAM, pourrait éventuellement desservir Las Palmas mais, on en est juste au stade d'un projet. Reste à savoir quand est-ce qu'elle va se concrétiser et est-ce qu'elle le sera effectivement ou non ? L'autre option en cours est celle de l'arrivée de la nouvelle compagnie arabe low cost : Air Arabia. Le projet a été finalisé, les partenaires bien choisis ( Regional Air Line est dans le coup) sauf que ce n'est pas pour demain. Dans le cas le plus optimiste, cette nouvelle compagnie, qui nous apprend-on- va se lancer dans le marché avec trois avions, ne pourra en tout cas le faire avant avril 2009. La nouvelle compagnie doit avoir le temps nécessaire minimal suffisant pour la mise en place de son lancement et son démarrage effectifs. Moralité on n'est pas sorti de l'auberge si on attendra encore sept ou huit mois encore, voire plus encore, pour voir des liaisons aériennes effectuées par l'une ou l'autre compagnie. Sur le terrain actuellement, il est urgent d'agir et maintenant. Le temps se mesure en nombre d'affaires conclues, le nombre d'investissements réalisés mais également ratés et compliqués voire le nombre de RME basés aux Iles Canaries déçus, démoralisés et désorientés auxquels il faut ajouter le nombre d'opérateurs économiques canariens, espagnols et marocains déboussolés, ne sachant plus à quel saint se vouer. Devant cette urgence, les Pouvoirs Publics sont appelés à prendre les décisions qu'il ne faut afin de ne pas laisser cette situation anachronique perdurer, plus longtemps encore. On a perdu assez de temps ainsi déjà.
