La multitude de mesures restrictives prises par les gouvernements pour faire face à la crise sanitaire liée au Covid-19 ont mis à mal plusieurs secteurs d'activité de par le monde. Au Maroc, et après les cris de détresse de plusieurs professionnels de différents secteurs, c'est au tour des acteurs du transport international de colis et des bagages non-accompagnés d'exprimer leur colère. En effet, dans un communiqué parvenu à Hespress Fr, les professionnels du secteur du transport international ont exprimé leur colère en raison des fermetures répétées imposées par un certain nombre de pays européens récemment, au vu de l'évolution de la crise sanitaire liée au coronavirus. Selon ses mêmes acteurs, la situation épidémiologique continue d'affecter directement leur situation financière et se plaignent que les responsables du secteur du transport au Maroc, notamment le ministère d'Abdelkader Amara, ne sont pas intervenus pour régulariser leur situation. Jointe par Hespress Fr, Fatima Machkour, professionnelle du secteur du transport international et membre de l'association des professionnels du transport international de colis et des bagages non-accompagnés de la région de l'Oriental nous explique que les problèmes du secteur sont principalement liés à des pressions financières, la suspension des transports à l'étranger, le paiement des salaires des chauffeurs, les frais d'agences, l'accumulation des emprunts bancaires ou encore l'augmentation des frais de douane. « Le secteur est en arrêt depuis le début de la pandémie au Maroc soit depuis mars 2020 à l'exception de quelques périodes où les frontières étaient ouvertes. Les frontières ont réouvert en septembre 2020 pour une petite période durant laquelle on a pu travailler et respirer un peu. Puis rebelote. Et cela nous a causé plusieurs problèmes financiers. Nous n'avons pas pu assurer nos engagements auprès de nos chauffeurs et nos salariés ni auprès des banques à qui on doit des versements mensuels pour nos crédits », nous explique Fatima Machkour. Si quelques agences de transport international ont pu supporter les répercussions de la pandémie (charges salariales, paiement des échéances de crédits …) d'autres sont au bord de la faillite, nous affirme notre interlocutrice qui fait partie de cette dernière catégorie de professionnels. Propriétaire d'une agence de transport international à la ville de Fès, Fatima Machkour nous affirme avoir trois crédits bancaires dont elle doit honorer les échéances. « C'est des crédits que j'ai pris bien avant la pandémie et dont je dois assurer le paiement. Les banques nous harcèlent pour le paiement et ne prennent pas en considération nos problèmes ou la crise financière que nous traversons. Tout ce qui leur importe, c'est le paiement des échéances de crédit », explique-t-elle. De même, notre interlocutrice avance que le secteur, qui est selon elle « marginalisé », n'a reçu aucun soutien de l'Etat. «L'Etat et les responsables du secteur n'ont pas vu à quel point le secteur est impacté par la crise sanitaire avec la fermeture répétitive des frontières. Les professionnels du transport international de colis et de bagages non-accompagnés souffrent en l'absence totale d'une intervention des responsables du secteur », déplore-t-elle. Pour conclure, Fatima Machkour précise que le transport international de colis et de bagages non accompagnés reste un secteur vital pour le pays puisqu'il rapporte des devises, mais se désole toutefois du fait qu'on lui accorde « malheureusement très peu d'importance ». Elle appelle dans ce sens les responsables du secteur à réagir en vitesse pour remédier à leur situation en trouvant une solution qui pourra alléger un peu la charge des répercussions de la pandémie.
