Même s'ils vous paraissent remplis de clients, les stations de service se plaignent de la baisse significative des ventes de carburants. Accusant les sociétés de distribution d'être derrière cette baisse, la Fédération nationale des propriétaires, commerçants et gérants des stations de service au Maroc (FNPCGSM) a saisi le tuteur du secteur, Aziz Rabbah, ministre de l'Energie, des Mines et de l'Environnement. Selon la FNPCGSM, certaines compagnies de distributions fournissent des carburants à des « parties tierces« , et ce, malgré «l'absence » d'une base juridique ou réglementaire circuits de distribution et d'approvisionnement. Les patrons des stations-service se plaignent ainsi des grandes sociétés de distribution qui fournissent des tonnes de carburant aux entreprises et aux gros camions à des prix préférentiels. Une offre alléchante qui a poussé ces derniers de ne plus s'approvisionner depuis les stations, qui ne travaillent désormais qu'avec les petits consommateurs. Dans les prochains jours, il est prévu que le ministre responsable du secteur, Aziz Rabbah, se réunit avec la FNPCGSM pour discuter de ce sujet qui tracasse les professionnels du secteur avec comme point principale le traitement préférentiel adopté par les sociétés distributrices en faveur de leur « autres » clients, en l'absence de réciprocité. La Fédération a ainsi souligné dans son courrier au ministre de tutelle qu'au cours des derniers mois, un écart important a été enregistré dans les prix des carburants entre les principaux concessionnaires (B2B) et les stations-service, ce qui a eu un impact clair qui s'est manifesté par la baisse des ventes des stations-service en raison de la perte de leur client Pro et transporteurs. Dans une déclaration à Hespress Ar, le président de la Fédération nationale des propriétaires, commerçants et gérants des stations de service au Maroc, Jamal Zrikem, a soulevé que les sociétés de distribution proposent des offres préférentielles au profit du grand consommateur, bien que la loi ne le permette pas, appelant ainsi à la protection des stations de service et à la nécessaire régulation du secteur. Mais pas que ! Le syndicaliste poursuit que ses mêmes sociétés vendent à des entrepôts ou au grands camionneurs, qui eux revendent à nouveau le produit à un prix inférieur. Qui en paie le prix ? Les stations de services qui fonctionnent dans la légalité et s'acquittent de ses devoirs fiscales et morales répond Jamal Zrikem. Selon ce dernier, le processus de vente de carburants nécessite une licence. Mais depuis quelques mois, il a constaté que les propriétaires de gros camions pouvait bénéficier d'un énorme réservoir de carburant sans avoir recours aux stations, soulignant la nécessité de tenir une réunion avec les distributeurs.
