Mohamed Rabie Khlie a partagé les réalisations de l'Office National des Chemins de Fer (ONCF) à hauteur de 2018, en plus des innovations de l'Office pour l'année en cours et sa vision pour le futur, en marge de l'inauguration de la nouvelle gare réaménagée de Témara, dans la journée du 2 mai. Le directeur général de l'ONCF a une vision « claire » pour l'avenir du secteur ferroviaire national. Suite à la présentation de la nouvelle gare de Témara, Khlie a indiqué que le niveau de satisfaction des clients vis-à-vis des services de l'Office est nette amélioration. Un changement radical qui s'est fait suite à de nombreux changements au niveau des offres et services, notamment le renforcement de la ligne Casablanca-Marrakech, le lancement de l'offre Atlas, ainsi que la mise en service de la ligne à grande vitesse « Al Boraq » en novembre dernier. Dans ce sens, Khlie a fait un retour sur les 6 derniers mois de l'activité de l'Office, notamment pour ce qui est de la réalisation des grands chantiers, à savoir le doublement de la ligne Casablanca-Marrakech, le triplement de l'axe Casablnaca-Kénitra, ainsi que l'inauguration de plusieurs gares, notamment à Tanger, Rabat, Oujda, Kénitra, etc. En effet, à la lumière de ces changements, une amélioration au niveau des services de l'ONCF s'est fait ressentir auprès des voyageurs, notamment pour ce qui est de la gestion au niveau des gares, mais aussi pour la ponctualité des trains, dont les retards se font moindres actuellement. Il semble donc que les retards de l'Office étaient surtout le résultat de l'augmentation des lignes ferroviaires, ainsi que de la mise en place de la LGV. Ces innovations portent donc leurs fruits, puisque 92 % des voyageurs indiquent être satisfaits de l'offre Al Boraq, 86 % des TNR (trains navettes rapides), et 77 % de l'offre Atlas. En général, le niveau de satisfaction en, 2018, des voyageurs vis-à-vis des services de l'ONCF s'établit à 87 %, selon Khlie. Le DG de l'Office s'attend par ailleurs à ce que ce taux se poursuivent sur l'année en cours. L'ONCF fait peau neuve auprès des voyageurs Conscient de sa « mauvaise » réputation auprès des voyageurs, l'ONCF semble avoir compris la leçon, et cherche à redorer son image par tous les moyens. Khlie a dans ce sens indiqué que l'Office mobilise actuellement 20 voyages aller-retour par jour sur l'offre Al Bouraq, dans l'objectif de porter celle-ci à 28 voyages. Il a indiqué que le taux de régularité à ce niveau est de plus de 95 %, avec un taux d'occupation moyen par semaine de plus de 70 %, pouvant aller jusqu'à plus de 90 % pendant les weekends et 100 % les dimanches. Pour ce qui est des recettes générées par Al Bouraq, Khlie s'est montré discret, mais a tout de même indiqué qu'elles sont assez suffisantes pour couvrir l'ensemble des charges d'exploitation. L'offre Al Bouraq s'est vu par ailleurs doter de 3 abonnements pour les voyageurs. Ceux-ci ont été pensés afin de répondre aux différents profils des voyageurs. La première baptisée « Dima » est destinée aux navetteurs et est valide pour 1, 3 ou 6 mois. La deuxième formule baptisée « Fifty » est à destination des voyageurs fréquents. Elle est valable de 3, 6 à 12 mois, et propose une réduction de 50 % sur le prix des voyages. La dernière offre concerne le mois de Ramadan, et se veut plus une opération marketing qu'autre chose, puisque les voyageurs pourront profiter d'un billet de retour gratuit pour tout aller acheté durant cette période. Pour ce qui est de l'offre TNR, la flotte actuelle compte 132 trains, qui sont mobilisés quotidiennement sur les différents axes ferroviaires du royaume. Le taux d'occupation à ce niveau est de plus de 90 %, noter que Khlie a indiqué que les trains ont profité d'une mise à jour au niveau de leurs équipements. Par ailleurs, il a expliqué que dorénavant, le trajet Casablanca-Rabat se fait en 55 minutes, alors que celui de Rabat-Kénitra en 30 minutes seulement. Au niveau de l'offre Atlas, 60 trains sont actuellement en circulation pour les longs trajets. À ce niveau, des gains de temps ont été pensés, de façon à permettre de faire des trajets comme Casablanca-Marrakech en 2 heures 35 minutes par exemple. De plus, l'offre Atlas Yalla propose de voyager n'importe où à 49 dirhams seulement, mais en effectuant une réservation avec une avance de 24 heures minimum, avec un quota de billets, donc premier arriver, premier servi. En plus de ces 3 offres, Khlie a présenté la campagne « Bali Hani », dont l'objectif est de mettre en avant les innovations de l'ONCF, notamment les trajets en 55 minutes sur l'axe Casablanca-Rabat, des trains disponibles chaque 30 minutes, des prix avantageux pouvant aller jusqu'à 60 % de réduction pour les abonnés navette, en plus d'avoir accès à des informations en temps réel à tout moment sur les différentes plateformes de l'Office. Pour ce qui est de la question de l'état « désastreux » de certaines locomotives, Khlie a expliqué que l'Office est en train de procéder à une opération de maintenance par priorité, notamment du fait que les trains qui sont le plus empruntés sont les premiers à en profiter, et ainsi de suite. Cela dit, cette opération s'étendra sur l'ensemble du réseau au fur et à mesure.
