e marché automobile marocain confirme son embellie. Au terme des huit mois de l'année en cours, il s'est vendu 50.937 voitures de tourisme, soit 13.751 de plus que l'année dernière à pareille période. Cette progression du marché, qui dépasse les 36 %, reste exceptionnelle puisqu'elle inclut les ventes de la Dacia Logan (véhicule monté localement par Renault, avec des conditions tarifaires et fiscales particulières). Cette voiture économique n'a été lancée qu'au mois de juillet de l'année 2005. Elle n'a donc pas été commercialisée sur l'ensemble de l'année civile 2005. Mais une lecture du tableau contenant les ventes de véhicules de tourisme importés (CBU) indique un taux de progression plus modéré : 12%. Cette année, les marques leaders sont en train de subir un retournement de situation. Toyota (- 5,8%) cède difficilement la première place du podium à Peugeot (+ 6,82%), à cause d'une gamme vieillissante et d'un manque de compétitivité dans le segment B1. Renault enregistre des baisses inquiétantes de ses ventes (-6,82%), suite à une Clio III assez élitiste pour jouer les premiers rôles. Volkswagen, qui a défendu jusqu'au bout sa quatrième place dans ce classement, se trouve après de mois d'août dépassé par Kia. Au rythme encourageant de sa progression (+ 62%) et au vu des performances négatives soutenues de Renault, il est tout à fait probable que la marque coréenne occupe la troisième position d'ici la fin de l'année, notamment grâce à une disponibilité en produits phares à savoir la Picanto, le Sorento et la Cerato. Loin derrière Kia, Hyundai et Fiat n'auront pas beaucoup d'armes à exhiber. Le changement du classement de tête ne devra pas les affecter.
