Le marché automobile marocain poursuit sa croissance spectaculaire, enregistrant une progression de 15% à fin avril. Une croissance qu'il doit cependant plus aux véhicules importés qu'au montage local. Avec la régularité d'un métronome, le marché automobile poursuit sa progression, que rien ne semble pouvoir arrêter, pas même la pluviométrie décevante et les perspectives peu reluisantes d'une campagne agricole désastreuse, baromètre traditionel de l'économie marocaine. Ainsi, à fin avril, avec près de 26.000 unités vendues, le marché enregistre une croissance de 14,79% par rapport à l'année dernière, qui avait elle-même constitué un excellent cru en la matière. Cette croissance spectaculaire trouve son explication dans la conjonction de plusieurs facteurs : outre la désormais habituelle agressivité des formules de financement (tant du côté des importateurs-distributeurs, que du côté des organismes de crédit), on peut également citer la multiplication de l'offre dans le segment des véhicules d'entrée de gamme, dopée surtout par les marques coréennes, et dans une moindre mesure par les marques nippones. Une tendance qui devrait se confirmer avec la commercialisation toute récente au Maroc, des produits du constructeur chinois Chery. Et l'afflux régulier de nouveautés, permet d'entretenir un certain dynamisme sur le marché, compensant partiellement une imperceptible perte de vitesse de l'effet Logan. Le CBU, locomotive du marché. Car il ne faut pas s'y tromper : ce n'est plus la franco-roumaine qui joue aux locomotives, un rôle désormais endossé par les véhicules importés montés (CBU), qui tirent le marché vers le haut avec des ventes en progression de 28%, alors que les chiffres du montage local reculent de 4,3%. Une baisse qui touche pratiquement tous les véhicules sortant des chaînes de la Somaca : Si la Citroën Berlingo limite les dégâts avec des ventes en baisse de 4,4% (805 unités), la Peugeot Partner dégringole de 16,5% (1235 exemplaires) et la Dacia Logan, toujours le véhicule le plus vendu au Maroc, avec 3905 unités vendues, accuse un sévère recul de 15%. Seule la Renault Kangoo tire miraculeusement son épingle du jeu, et de belle manière: les ventes du ludospace au losange, affichent même une insolente progression de 25% (à 2869 exemplaires) ! Et ce sont ces chiffres qui permettent à la marque française de rester le logo automobile le plus diffusé au Maroc. Car Renault détient également la première place sur le marché des véhicules importés montés (CBU), avec une part de 13% (2238 unités vendues, +58% en évolution). La seconde marche du podium est ravie par Kia, la marque qui monte, qui monte… Le constructeur coréen a ainsi écoulé 2135 véhicules, enregistrant une progression de ses volumes de l'ordre de 95% ! Et ce n'est pas fini : dans les prochains mois, Kia pourrait bien déloger la marque au losange (du classement CBU), notamment grâce au lancement du nouveau Carens, rival désigné du Scénic.Troisième du classement, Peugeot reste au contact (2042 unités, +8%), dans l'attente de quelques modèles de première importance, dont la 206 4 portes et, surtout, la 307 4 portes, qui donnera enfin l'occasion à la marque au lion, de croiser le fer avec les Renault Mégane Classic et autre Toyota Corolla. Toyota, justement, qui a terminé l'année 2006 en tête des marques importées, se retrouve aujourd'hui, de justesse, au pied du podium (2035 unités, +13%). Mais là encore, l'arrivée imminente de la nouvelle mouture de la Corolla 4 portes et le démarrage commercial de la toute fraîche Auris pourraient changer la donne. Au rayon des contre-performances, on citera la fonte des volumes de Volkswagen (-28%, à 931 unités) et de Seat (-26%, à 132 immatriculations), ainsi que la méforme d'Opel (-6%, à 302 unités). Reste à signaler, au sein de cette multitude de marques, l'excellente santé des labels haut de gamme. L'éternel trio germanique BMW-Mercedes-Audi, qui domine de tête et des épaules le segment, affiche en effet des volumes et des progressions des ventes historiques. Ainsi, au terme des quatre premiers mois 2007, la marque bavaroise a écoulé 263 véhicules, signant une évolution de 78% de ses ventes et détrônant au passage l'éternel rival Mercedes, qui n'a immatriculé “que” 256 unités (+52% quand même). L'étoile à trois branches est même talonnée par l'outsider d'hier, Audi, qui a livré 224 véhicules, une amélioration de 72% par rapport à ses chiffres d'avril 2006. Qui a dit que le Maroc était un pays (de) pauvre(s) ? Top Ten des ventes de voitures de tourisme (à fin avril 2007) (Source : AIVAM) Marque Cumul de ventes (CBU+CKD) 1- Renault 5107 2- Dacia 3905 3- Peugeot 3277 4- Kia 2135 5- Toyota 2035 6- Citroen 1723 7- Hyundai 1231 8- Volkswagen 931 9- Fiat 855 10- Ford 761
