«Voiture de l'Année» : quelle marque en 2008 ? En 2007, c'était la Ford S-Max. Et en 2008, quelle sera l'heureuse élue? En effet, pour le prochain cru de la “Voiture de l'Année”, ce sont pas moins de 33 prétendantes qui rivaliseront pour décrocher le titre tant convoité par les constructeurs. La distinction est accordée par un jury qui regroupe 58 journalistes représentant 22 titres de la presse automobile européenne. Certaines stars se démarquent déjà dans ce lot de prétendantes au titre : Peugeot 308, Renault Laguna III, Fiat 500, BMW X5, Audi A5, Ford Mondeo, Mercedes Classe C, Volkswagen Tiguan, Land Rover Freelander 2, Nissan Qashqai, Toyota Auris… Sept finalistes seulement seront désignées pour concourir dans le dernier round, en novembre prochain, avant l'annonce de la gagnante, au début de janvier 2008. Kia Coupé : elle se fait attendre… Annoncé au dernier Salon de Francfort, le premier concept de Coupé sportif de Kia, n'en finit pas faire couler de l'encre, dévoilant ses lignes et ses formes au compte-gouttes. Long de 4,3 mètres, le nouveau modèle du constructeur coréen (dont le nom officiel n'a pas encore été révélé) aura la lourde charge de tracer les clés stylistiques des futures modèles de la marque coréenne, selon ses concepteurs. Un «concept qui sera une étape déterminante dans l'histoire de Kia. Son design n'est pas un simple exercice de style; il incorpore de nombreux éléments qui deviendront la nouvelle identité de Kia», a notamment confié Peter Schreyer, le directeur du design de Kia. Renault Sandero et Dacia aussi ! Une Renault Sandero en lieu et place d'une Dacia 5 portes ? Pas de panique. C'est pratiquement bonnet blanc et blanc bonnet puisqu'il s'agit des mêmes véhicules. En effet, la Logan de Dacia est commercialisée sous le label Renault dans tout le continent latino-américain, ce qui explique que la Dacia 5 portes sera écoulée, dès la fin de cette année, sous cette marque au Losange sur ce vaste marché. Toutefois, dès l'année prochaine, elle commencera son déploiement international, lequel passera par le Vieux Continent, sous l'emblème Dacia. Techniquement, la Sandero est basée sur la plateforme de la Logan (basée elle-même sur celle de la Clio II) et disposera, selon les marchés, d'un 1.0l 16V, d'un 1,6l 16V (déjà disponibles sur la Logan) et d'un 1,6l 8V Flexfuel en motorisation essence. En diesel, elle recevra un bloc 1,5l dCi.
