Citroën : un «Cactus» écolo À côté du C5 Airstream, Citroën a présenté récemment, au Salon de Francfort un autre concept qui ne fait, lui, référence à aucun produit futur, du moins dans l'immédiat. Baptisée C-Cactus, cette étude fait l'apologie de l'économie, tant au niveau de la production que celui de la consommation de carburant. Motorisé par le 1,4 l HDI 70 ch, accouplé à un moteur électrique de 30 ch, le C-Cactus fait appel à un assemblage simplifié (avec un nombre de pièces réduit) et à un habitacle dépouillé, avec vitres coulissantes, contreportes évidées, sièges amincis et absence de planche de bord. Résultat : un poids sous les 1.200 kg et une consommation annoncée à 2,9 l/100 km. Si le passage à la production en série paraît irréaliste, on pourrait bien retrouver la motorisation hybride sous le capot des futures Citroën, et quelques lignes sur la prochaine C3… Ford : bye bye Jaguar et Land Rover ! Ford s'est lancé depuis longtemps dans une opération de délestage afin d'assainir ses finances. Après Aston Martin, ce sont aujourd'hui, Jaguar et Land Rover qui vont être vendues. Le groupe américain a, en effet, confirmé ne plus vouloir détenir aucune participation dans ces deux marques. Ford va, cette fois-ci, plus loin que lors de la vente d'Aston Martin, par exemple, où la maison-mère avait quand même gardé une participation dans la firme anglaise. Le directeur européen de Ford, Lewis Booth, a annoncé que la vente devrait être terminée à la fin de cette année. Les inconditionnels des deux enseignes anglaises espèrent que les repreneurs n'apporteront pas de mauvaises surprises dans leurs bagages. Surtout à l'heure où Jaguar renouvelle presque entièrement sa gamme. Formule 1 : le calendrier 2008 modifié Le calendrier 2008 du championnat du monde de Formule 1 a subi quelques petits changements part rapport à la programmation initiale et la FIA le confirme en publiant récemment une version modifiée de l'agenda, en voici le nouveau calendrier revu et corrigé : 16 mars : Melbourne (Australie), 23 mars?: Sepang (Malaisie), 6 avril : Manama (Bahreïn); 27 avril : Montmelo (Espagne), 11 mai : Tuzla (Turquie); 25 mai : Monaco, 8 juin : Montréal (Canada, inscription provisoire); 22 juin : Magny-Cours (France); 6 juillet : Silverstone (Grande-Bretagne), 20 juillet : Hockenheim (Allemagne); 3 août?: Mogyrod) (Hongrie); 24 août : Valence (Espagne, soumis à l'approbation du circuit); 7 septembre : Spa-Francorchamps (Belgique); 14 septembre : Monza (Italie), 28 septembre : Singapour (soumis à l'approbation du circuit); 12 octobre : Fuji (Japon); 19 octobre : Shanghai (Chine) et 2 novembre : Sao Paulo (Brésil).
