Il marque un tournant majeur dans la «culture du monospace» actuelle. Un coup de maître signé Citroën. Et de trois pour Citroën ! En lançant ses nouveaux C4 Picasso et Grand C4 Picasso, la firme aux Chevrons complète sa gamme sur le segment des monospaces en offrant une belle trilogie aux inconditionnels du concept : Xsara Picasso, C4 Picasso et Grand C4 Picasso. Certes, chacun de ces trois produits a une personnalité et un style propres, mais la récente fratrie des deux C4 (5 et 7 places) marque assurément un tournant majeur dans les annales de Citroën tant cette idée du monospace, déclinée du C4, est porteuse de nouveautés déterminantes. Le nouveau monospace est, en effet, novateur face à la concurrence et le design n'est pas le moindre de ses arguments. Lignes dynamiques, courbes fluides, volumes denses et élancés… Rien à dire : sur le style, les ingénieurs-maison ont franchement transformé l'essai. Au point que la version C4 Picasso (moins trapue que la version «Grand») s'apprécie aussi bien comme grande berline, en termes d'agréments, d'équipements, de performances et d'attractivité esthétique. Le pare-brise panoramique grand angle (70 degrés au lieu des 35% de la concurrence) et les larges fenestrons encadrés de montants fins donnent le la dès le premier coup d'œil, d'où la notion toute nouvelle de visiospace??: plus de lumière, plus de clarté, plus de vie, en somme, à bord… Dispositions ergonomiques Dès son lancement, le C4 Picasso a été doté de motorisations aussi performantes les unes que les autres. Ainsi, trouve-t-on en essence le moteur 1.8 16V de 127 ch, couplé à une boîte de vitesses mécanique à 5 rapports. en diesel, deux motorisations sont proposées : le HDi 110, associé à une boîte de vitesses mécanique à 5 rapports, et le HDi 138 FAP couplé à une boîte manuelle pilotée de 6 vitesses. Novation remarquable : le volant du C4 Picasso regroupe au centre les principales commandes de confort et d'aide à la conduite, à portée directe du conducteur. Cette disposition ergonomique évite, en effet, la dispersion des commandes et privilégie la simplicité d'utilisation. Cerise sur le gâteau : le véhicule a été élu monospace de l'année 2007 par le magazine britannique «What Car?» et a reçu 5 étoiles aux épreuves de sécurité EuroNCAP. Prix???: de 225.000 DH TTC pour la version C4 Picasso SX (essence 1.8 16V de 127 ch) à 315.000 DH TTC pour la version C4 Grand Picasso SX Pack (diesel 2.0 HDi de 138 ch).
