Hamilton sur le toit de la F1 Jusqu'aux dernières secondes, le titre pilote de la saison 2008 de Formule 1 a été indécis. Et c'est finalement le Britannique Lewis Hamilton qui a décroché la couronne grâce à une cinquième place conquise dans le dernier tour d'une course folle, remportée par son rival, le Brésilien Felipe Massa. Ce dernier échoue devant le titre d'un petit point, son écurie conservant le titre constructeur avec une avance confortable sur McLaren-Mercedes. «C'est incroyable, je n'arrive même pas à reprendre mon souffle», a déclaré Hamilton après ce dénouement digne des meilleurs thrillers.Le pilote britannique, qui avait abordé ce dernier Grand Prix de la saison avec sept points d'avance sur Massa, se devait de finir dans les cinq premiers pour s'assurer le titre de champion. Chose qu'il réussit en doublant, à quelques secondes de l'arrivée, la Toyota de Timo Glock. Il devient ainsi, à 23 ans et 301 jours, le plus jeune champion du monde de F1, effaçant des tablettes Fernando Alonso, qui avait 24 ans, un mois et 27 jours lorsqu'il remporta le premier de ses deux titres mondiaux en 2005. La Nissan 370Z se dévoile Nissan vient de dévoiler les premiers clichés de son nouveau coupé 370 Z, appelé à remplacer l'actuel 350 Z. Ce coupé, qui sera dévoilé au Salon automobile de Los Angeles, garde grosso modo l'allure générale de son prédécesseur, s'en démarquant par une inclinaison du pavillon plus prononcée, une calandre plus proéminente, des blocs de feux au dessin plus travaillé et un intérieur plus haut de gamme. Surtout, la 370 Z troquera le V6 3,5 de 280 ch pour un V6 de 3,7 l poussé à 320 ch. La commercialisation se fera d'abord aux Etats-Unis, au début de l'année 2009. Mise à jour pour la C1 Lancée 2005, la Citroën C1 reçoit un premier restylage. Les évolutions stylistiques de cette « nouvelle «C1 concernent essentiellement sa face avant, qui adopte un bouclier plus enveloppant, orné d'une calandre béante (avec un jonc chromé sur certaines finitions), dans le droit fil du nouveau style du constructeur aux chevrons. S'y ajoutent de nouveaux enjoliveurs et de nouvelles teintes. L'habitacle de la C1 reçoit également des évolutions : nouveaux garnissages (dont une version cuir et alcantara), des décors noir laqué au niveau du compteur, du compte-tours et des aérateurs… Côté motorisations, rien de nouveau, la gamme comptant toujours le 1,4 HDi de 55 ch et le 1,0 l essence 68 ch, le seul commercialisé au Maroc. À noter que la Peugeot 107, jumelle de la C1, reçoit également une mise à jour esthétique.
