Entre break et ludospace, la 308 SW reprend le succès de sa devancière, la 307 SW. Peugeot présente un nouveau modèle fait pour la route avec une prédominance pour la convivialité à son bord. Après le nouveau concept SW, pour station wagon, inauguré par la 307, c'est au tour de la 308 de passer du mode berline au style SW. Si les marques françaises développent à tour de bras des déclinaisons monospaces, les amateurs d'espace et de confort ne sont pas tous fans de rondeurs. Les formes de ce nouveau modèle de 308 ne sont d'ailleurs pas pour déplaire. On aime ou on n'aime pas, toujours est-il qu'avec ses phares larges et en olive, on retrouve le côté félin de la marque au Lion. Outre, «le nez de requin» dont les deux lignes de style remontent de l'avant en poursuivant jusqu'au rayon arrière, cette proue est caractéristique de la nouvelle gamme de Peugeot. Le 308 SW se niche dans un segment bien particulier, entre break classique et ludospace ou comment échapper aux gros véhicules sans pour autant sacrifier le coffre. Compromis entre famille et jeunesse en manque d'espace, le 308 SW s'adapte selon les envies. Avec ce rallongement, ses mensurations prennent 22cm en longueur de plus que la berline et 5cm de hauteur à cause des barres de toit monté en série. L'originalité de ce type de véhicule réside dans la luminosité ambiante qui y réside grâce à une prépondérance de larges vitres. C'est sans compter sur le toit en verre offrant une surface vitrée de plus de 1,5 m2 et une vitre arrière panoramique créant une atmosphère particulière dans l'habitacle du véhicule. A l'intérieur, les lignes ont peu changé de la version précédente, on retrouve néanmoins, la palette de confort et de praticité caractéristique de Peugeot. Sobre mais confortable, les équipements trouvent leurs places pour parfaire le confort de voyage. L'intérieur comprend de nombreux rangements, des accessoires pratiques et une modularité du coffre ajouté par un hayon arrière ouvrable. Questions places arrières, le véhicule accepte trois adultes qui seront bien calés dans les trois sièges séparés. On note aussi, les sièges arrière facilement modulables et rabattables pour une utilisation plus variée de la capacité du coffre qui peut accueillir jusqu'à 2149 litres. La version actuellement présente sur le marché marocain est équipée du premium pack, un des plus complets de la gamme. On retrouve donc la climatisation automatique, les phares anti-brouillard, lecteur CD avec commandes aux volants, réglage lombaire des sièges. Pour la sécurité, la 308 SW bénéficie, de l'ABS et de l'aide au freinage d'urgence, de multiples airbags de sécurité : frontaux, thorax, rideaux et genoux. Destinée à avaler le bitume, la seule motorisation proposée pour l'instant permet un confort de route indéniable mais aussi une certaine nervosité grâce au 1,6 HDI de 110 ch. Cette dévoreuse de kilomètres inaugure une longue vie à ceux qui ne veulent pas sacrifier la sensation de conduite d'une berline au confort d'une voiture familiale. n
