Bec'est au tour de la 308 de passer du mode berline au style SW. Ce type de véhicule viendra trouver acquéreur auprès des familles insatisfaites des berlines compactes mais rebuté par les monospaces. Si les marques françaises développent à tour de bras des déclinaisons monospaces, les amateurs d'espace et de confort ne sont pas tous fans de rondeurs. Les formes de ce nouveau modèle de 308 ne sont d'ailleurs pas pour déplaire. On aime ou on n'aime pas, toujours est-il qu'avec ses phares larges et en olive, on retrouve le côté félin de la marque au Lion. Outre, «le nez de requin» dont les deux lignes de style remonte de l'avant en poursuivant jusqu'au rayon arrière, cette proue est caractéristique de la nouvelle gamme de Peugeot. Le 308 SW se niche dans un segment bien particulier, entre break classique et ludospace ou comment échapper aux gros véhicules sans pour autant sacrifié le coffre. Compromis entre famille et jeunesse en manque d'espace, le 308 SW s'adapte selon les envies. Avec ce rallongement, ses mensurations prennent 22cm en longueur de plus que la berline et 5 cm de hauteur à cause des barres de toit monté en série. L'originalité de ce type de véhicule réside dans la luminosité ambiante qui y réside grâce à une prépondérance de larges vitres. C'est sans compter sur le toit en verre offrant une surface vitrée de plus de 1,5 m2 et une vitre arrière panoramique créant une atmosphère particulière dans l'habitacle du véhicule. A l'intérieur, les lignes ont peu changé par rapport à la version précédente. On retrouve néanmoins la palette de confort et de praticité caractéristique de Peugeot. Sobre mais confortable, les équipements trouvent leurs places pour parfaire le confort de voyage. L'intérieur comprend de nombreux rangements, des accessoires pratiques et une modularité du coffre ajouté par un hayon arrière ouvrable. Questions places arrières, le véhicule accepte trois adultes qui seront bien calés dans les trois sièges séparés. On note aussi, les sièges arrière facilement modulables et rabattables pour une utilisation plus variée de la capacité du coffre qui peut accueillir jusqu'à 2.149 litres. La version actuellement présente sur le marché marocain est équipé du premium pack, un des plus complet de la gamme. On retrouve donc la climatisation automatique, les phares anti-brouillard, lecteur CD avec commandes aux volants, réglage lombaire de sièges. Pour la sécurité, la 308 SW bénéficie de l'ABS et de l'aide au freinage d'urgence ainsi que de multiples airbags de sécurité : frontaux, thorax, rideaux et genoux. Destiné à avaler le bitume, la seule motorisation proposée pour l'instant permet un confort de route indéniable mais aussi une certaine nervosité grâce au 1,6 HDI de 110 ch. Malgré un gabarit plus imposant que la berline, la consommation avec une moyenne de 5 l/100km reste plutôt sobre. Cette dévoreuse de kilomètres inaugure une longue vie à ceux qui ne veulent pas sacrifier la sensation de conduite d'une berline au confort d'une voiture familiale.
