Tanger-Méditerranée-Jebel Ali C'est lundi 11 octobre 2004 que l'Agence spéciale Tanger Méditerranée (TMSA) et le géant émirati, Jebel Ali Free Zone International (JAFZI) concluent leur partenariat, après des mois de négociations et d'incessants allers et retours de plusieurs responsables. Le projet ambitieux, initié depuis deux ans, prend une tournure stratégique avec cet accord. C'est finalement décidé. Après plusieurs déplacements à Dubaï d'Abdelaziz Meziane Belfkih, conseiller du Roi, l'exploitant de la plus grande zone franche du monde arabe sera à Tanger. Les zones franches du complexe portuaire de Tanger Méditerranée auront comme concessionnaire le très puissant groupe émirati JAFZI, basé à Dubaï. Une forte connotation diplomatique Mais l'importance de l'événement a également nécessité le déplacement de plusieurs hauts responsables émiratis. Son Altesse cheikh Mohamed Ben Racheed Al Maktoum, Prince héritier de Dubaï et ministre de la Défense des Emirats arabes unis (EAU) a marqué la cérémonie de signature de sa présence. De même, cheikh Hamdan Ben Zayed Al Nahyane, vice-Président du conseil ministériel et ministre d'Etat chargé des Affaires étrangères, est attendu. Enfin, l'ambassadeur des EAU, Issa Hamad Abou Shihab, fait partie de la délégation officielle. C'est dire que la conclusion de l'accord a également une forte teneur diplomatique qui ne fait que confirmer l'excellence des relations entre les deux pays. “C'est par la clairvoyance de Sa Majesté le Roi Mohammed VI que le projet est passé d'un simple port à un complexe devant générer près d'une centaine de milliers d'emplois”, explique à la Gazette du Maroc le ministre de l'Equipement et du Transport, Karim Ghallab. C'est justement la réalisation de cet objectif de création d'emplois grâce à la mise en place de zones franches industrielles qui est visée à travers la convention entre TMSA et JAFZI. Il s'agit en fait d'un partenariat stratégique, portant sur une durée de dix ans. L'intérêt de l'accord est avant tout basé sur les potentiels de synergie positive avec les autres plates-formes gérées par Jebel Ali Free Zone International. Futur hub de transbordement Il s'agit pour les deux partenaires de faire de Tanger Med la plate-forme de référence dans la Méditerranée, en utilisant justement l'énorme potentiel de Jebel Ali comme principal levier. Car, dès le début de ce projet, la question s'est posée de savoir comment devrait-on faire pour rentabiliser un port aussi gigantesque. Dans cette région déshéritée, rien dans l'économie actuelle ne saurait justifier un tel investissement. Mais en réalité, les promoteurs du projet ont dans leurs visées l'énorme potentiel de transbordement des marchandises. Celui-ci est en effet lié à la proximité des zones de transbordement à savoir Algesiras en Espagne et Gibraltar. Tanger Med envisage donc de prendre sa part du gâteau et ce partenariat ne peut être que le bienvenu. Bien entendu, avec un partenaire de cette envergure, TMSA ne compte pas laisser passer toutes les opportunités que le rapprochement suscite, aux niveaux opérationnel, stratégique et commercial. Sur le plan stratégique, il s'agira d'harmoniser continuellement les visions et approches pour réaliser les objectifs fixés au départ. Et sur le plan opérationnel, JAFZI s'est engagé à accompagner TMSA dans la mise en place de meilleures pratiques pour amorcer un développement rapide et soutenu du projet. Enfin, pour ce qui est de la coopération commerciale, l'objectif est surtout d'œuvrer conjointement à la promotion de Tanger Med. Il s'agira par exemple d'offrir la possibilité pour les multinationales de s'établir simultanément sur les deux plates-formes de Dubaï et de Tanger. Ce partenariat permet en plus d'atteindre l'objectif d'un volume d'investissements privés de l'ordre d'un milliard d'euros, soit 10,7 milliards de dh et une valeur ajoutée de 250 millions d'euros soit 2,675 milliards de dh. Qui sont-ils ? TMSA TMSA, l'Agence Spéciale Tanger Méditerranée, est une société de droit marocain dotée des prérogatives et pouvoirs de gestion du projet Tanger Méditerranée pour le compte de l'Etat marocain. A ce titre, TMSA est en charge du développement, dans la région du Détroit de Gibraltar, d'un port et de zones franches de plus de 900 hectares dont les activités cibleront essentiellement les marchés de l'Europe de l'Ouest, de l'Afrique de l'Ouest, de l'Afrique du Nord et de l'Amérique du Nord. Cet important projet intégré vise à générer, à l'horizon 2020, un trafic portuaire avoisinant les 3 millions d'EVP (Conteneurs équivalent vingt pieds) et plus de 100.000 emplois directs à travers un volume global d'investissement de l'ordre de 30 milliards de Dh dont la moitié sera assurée par le secteur privé. JAFZI JAFZI, Jebel Ali Free Zone International, est un opérateur de zones franches qui a développé une expertise de gestion de zones franches d'une part à travers l'expérience de développement de Jebel Ali (Dubaï) et d'autre part à travers une expérience à l'échelle internationale, couvrant aussi bien la gestion et l'administration que les systèmes d'information et logistiques. Par ailleurs, depuis près de 15 ans, la plate-forme Jebel Ali a connu une ascension exemplaire portant le trafic portuaire à plus de 5 millions d'EVP à ce jour et accueillant plus de 3000 entreprises en zone franche couvrant les marchés du Moyen-Orient, du Golfe persique, de l'Afrique de l'Est et de l'Asie du Sud-Est.
