Nissan Pathfinder Dernier né de la gamme Nissan, le Pathfinder trouve idéalement sa place entre le Patrol, qui fait le bonheur des aventuriers, et le Murano, plus porté sur le bitume que sur les chemins caillouteux. Car l'ambition du nouveau venu est de concilier le meilleur des deux mondes : les capacités de franchissement du premier et le comportement routier et le confort du second. Chose que ne trahit pas tellement l'aspect extérieur du Pathfinder. Les designers se sont quand même permis quelques coquetteries, comme cet encadrement de portière arrière incliné intégrant sa poignée. L'intérieur donne sur un habitacle à la présentation classique et à la finition haut de gamme, qui impressionne surtout par l'espace disponible. Avec ses trois rangées de sièges, le Pathfinder peut accueillir jusqu'à sept personnes… tout en gardant de la place pour les bagages. La dotation en équipements n'est pas en reste. Elle comprend de série le nécessaire (airbags, ABS, ESP, vitres électriques, clim automatique…) et le superflu (phares xénon, jantes alu, chaîne Hi-Fi avec changeur CD, sellerie cuir, sièges électriques, accès et démarrage sans clé…). L'unique motorisation proposée par le Pathfinder est un 2,5 l diesel à injection directe par rampe commune, développant 174 ch. Une cavalerie qui n'est pas de trop pour déplacer les 2 tonnes du gros 4x4, mais qui lui donne assez d'allant sur parcours routier. Pour son lancement au Maroc, le Pathfinder sera proposé à un tarif de 490.000 dirhams.
