Mobilisation et cellule de crise, la SRM Souss Massa met les bouchées doubles pour renouveler rapidement une canalisation principale des eaux usée cassée qui a engendré un affaissement de terrain sur l'axe routier AgadirInezgane. Suivez La Vie éco sur Telegram Jour et nuit sans relâche, les équipes de la Société régionale multiservices Souss Massa (SRM SM) se relayent depuis plus de huit jours sur l'axe routier AgadirInezgane, sur le lieu où est survenu le mercredi 19 mars un important affaissement de la chaussée. Et ce, pour réparer les dégâts engendrés, renouveler les canalisations des eaux usées cassées et remettre en état la chaussée affaissée. Pour rappel, cet important affaissement de terrain a eu lieu précisément dans une zone située à proximité de la station d'épuration L'Mzar, perturbant le trafic et menaçant la sécurité des usagers de la route Agadir-Inezgane. ''Cet incident, provoqué par un glissement de terrain, est directement lié à la corrosion d'une canalisation principale des eaux usées. La rupture de cette infrastructure est imputée au gaz sulfure d'hydrogène (H2S), présent dans les eaux usées, qui a progressivement attaqué la canalisation. Avec un diamètre de 1,6 mètre et située à une profondeur de plus de 9 mètres, cette conduite a une capacité de 2000 tonnes par heure et joue un rôle crucial dans l'acheminement des eaux usées vers la station d'épuration'', précise un responsable de la SRM SM. Dans ce contexte, les responsables de la SRM SM ont immédiatement réagi en prenant des mesures drastiques pour limiter les dégâts et sécuriser la zone. Dès la constatation de l'affaissement, une cellule de gestion de crise a été mise en place, en étroite collaboration avec les autorités locales. Le périmètre autour de l'incident a été sécurisé, avec la mise en place de signalisations et une déviation du trafic routier pour protéger les usagers. Un remblayage de la fosse a également été réalisé afin d'empêcher son élargissement et de réduire l'impact sur l'asphalte, tout en permettant aux engins lourds d'intervenir. Les équipes d'ingénieurs et de techniciens, assistées de matériel spécialisé, ont été mobilisées pour effectuer un diagnostic complet de la situation. En partenariat avec le laboratoire d'études LPEE et une société spécialisée, un plan d'action a été élaboré, prévoyant, entre autres, la déviation des eaux usées et la création d'un environnement propice aux travaux de maintenance. Et aujourd'hui, toute cette mobilisation et réactivité a porté ses fruits. Selon les responsables du chantier, une nouvelle conduite a été mis en place et un retour normal des flux des eaux usées est en cours. ''Tout ceci sans coupure d'eau, d'électricité et en garantissant la continuité d'activité du service assainissement liquide'', souligne un représentant de la SRM SM. Aussi le tronçon coupé de la route Agadir-Inezgane devrait très vite être ouvert à un flux routier provisoire avant l'Aid. La remise en état complet de la chaussée devrait se faire très vite après l'Aid. Si la gestion de crise a permis d'apporter une réponse rapide à cet événement fâcheux, la SRM SM s'est également engagée dans une série de mesures préventives pour éviter que de tels incidents ne se reproduisent. Une première mesure phare consiste en un diagnostic approfondi des canalisations principales, lancé en octobre dernier. Grâce à l'utilisation de drones et de caméras mobiles, la SRM SM inspecte minutieusement l'intérieur des canalisations, en particulier dans les zones industrielles où les risques de corrosion sont plus élevés. Ce diagnostic vise à détecter les points faibles et à permettre une intervention ciblée avant que de nouveaux problèmes n'émergent. Parallèlement, un vaste programme de réhabilitation des canalisations est en cours, en utilisant des techniques innovantes comme le chemisage intérieur. Cette méthode permet de renforcer les canalisations sans nécessiter de creusement, limitant ainsi les coûts et les perturbations pour les infrastructures existantes. La SRM SM dit vouloir ne pas s'arrêter là. Afin de renforcer la fiabilité du réseau de gestion des eaux usées, un budget de 100 millions de dirhams a été alloué à la réhabilitation et au renouvellement des canalisations principales. Ces travaux devraient améliorer la résilience du système sur le long terme et garantir une gestion plus efficace des eaux usées dans les années à venir. En outre, un projet d'envergure a été lancé pour séparer les eaux usées industrielles des eaux usées domestiques. Ce projet, dont le coût est estimé à 200 millions de dirhams, consiste à installer des canalisations spécifiques afin de traiter séparément ces deux types d'eaux, réduisant ainsi les risques pour les infrastructures et les stations d'épuration. A travers ces projets préventifs ambitieux, la société s'engage ainsi à renforcer la résilience des infrastructures de gestion des eaux usées, en évitant de futurs incidents de cette ampleur.
