KIA révolutionne sa Picanto. Considérée par les professionnels de l'automobile comme véritable référence des citadines économiques, la Picanto vient de revêtir sa nouvelle robe devant lui donner un style plus moderne. «Notre nouvelle Picanto est aujourd'hui une petite voiture...devenue grande», commente Soon Nam Lee, directeur marketing des marchés internationaux de KIA Motors Corporation. Cette description du top management du constructeur coréen résume, en effet, les principaux changements qu'a connus cette citadine. En effet, de l'extérieur, la Picanto a gagné en longueur et a connu un allongement de l'espace entre les deux essieux. Cela a ainsi permis au constructeur de concevoir un nouveau modèle, permettant d'augmenter l'habitacle de la citadine, chose qui constituait jusque-là l'un des principaux défauts de l'ancien modèle, comparativement à certaines marques concurrentes. L'intérieur s'est dans ce contexte amélioré, que ce soit en longueur ou bien en largeur et en hauteur. Même le coffre a bénéficié de ce nouveau look et pourra désormais contenir jusqu'à 200 litres. Cela dit, l'innovation qu'a apportée KIA à sa petite star ne se réduit pas seulement aux dimensions du véhicule. Le design extérieur a totalement été revu, afin de donner à la Picanto une allure de... «tigre». Pour ce faire, le visage du véhicule, doté de phares avant tracés par des iodes, a été conçu avec la même rigueur et le même raffinement des dernières Venga et Sportage de la marque coréenne. De plus, le niveau de détail accordé au design extérieur a permis d'affiner l'aérodynamisme du véhicule, réduisant de ce fait son coefficient de traînée, qui devient aujourd'hui l'un des meilleurs du segment «A». Par ailleurs, la nouvelle Picanto sera équipée d'un moteur de la famille Kappa. Ce dernier a la particularité d'être efficient et se distingue par une consommation de carburant plus basse, ainsi que par des émissions de CO2 plus faibles que l'ancien modèle. En effet, la combinaison de technologies qui se veulent les plus avancées du secteur de l'automobile impliqueront des émissions d'échappement sensiblement réduites. Les modéles de la Picanto devront dans ce sens limiter leurs taux de rejet de CO2 entre 117 et 144g/km. Quand à la consommation de carburant, elle devrait osciller entre 4,9 et 6,1 litres aux 100 km. Trois versions seront ainsi proposées par le constructeur. La première est un quatre cylindres de 1.248 cm3 developpant jusqu'à 87 chevaux et 12nm. Les deux autres modèles seront des trois cylindres de 998 cm3 et développeront 69 chevaux, pour 94 nm de couple. Enfin, ayant subi une importante amélioration de la qualité des matériaux utilisés pour sa conception, la nouvelle Picanto, qui devrait être disponible au Maroc incessamment, devrait connaître une légère hausse de son prix de vente. Cela dit, si le prix public final n'est pas encore arrêté, les premiers échos obtenus auprès du management du constructeur parlent d'un prix d'entrée de gamme inferieur à la barre symbolique des 100.000 DH. Il y a lieu de noter que le marché marocain est considéré aujourd'hui comme l'un des principaux par le constructeur, notamment avec un nombre croissant d'unités vendues, qui dépasse 24.000.
