Le Groupe Renault (marques Renault, Dacia et Renault Samsung Motors) vient de publier ses résultats semestriels. Il en ressort comme principal chiffre : 1.302.854, soit le nombre de véhicules vendus à travers le monde, ce qui correspond à une baisse de 1,9% par rapport au premier semestre 2012. À ce niveau, il incombe de préciser que sur les 1,3 million de véhicules commercialisés par le groupe tricolore, près de la moitié (49,6%) des ventes a été réalisée hors d'Europe. Du coup, les 646.274 véhicules vendus à l'international (+4,3%), soit un niveau record, ne suffisent pas à contrebalancer la baisse des ventes du Groupe en Europe (-7,3%). Malgré cela, Renault parvient à stabiliser sa part de marché (VP+VUL), laquelle s'établit à 9,2% (en baisse de 0,1 point). Par ventilation entre les trois marques, le volume global se répartit entre 1.062.280 de véhicules vendus pour la marque au losange (-4,6 %), 211.438 pour Dacia (+16,5 %) et 29.136 pour Renault Samsung Motors (-12,4 %). Question modèle, le Duster est devenu le véhicule le plus vendu de Renault dans le monde, avec à lui seul, 188.868 immatriculations en un semestre ! Sauvé par l'international En fait, ce sont surtout ses ventes hors Europe qui ont aidé le groupe à se maintenir dans ses objectifs. Cinq des dix premiers marchés du groupe se situent hors d'Europe. Il s'agit de la Russie, du Brésil, de l'Argentine, de l'Algérie et de la Turquie. Bien que son marché automobile soit en baisse (-5,7%), la Russie devient le deuxième marché mondial de Renault (104.633 véhicules vendus), devant le Brésil (102.020 unités), tandis que le losange devient la deuxième marque du pays des Tsars, et y améliore sa pénétration (+1,1 point) avec 7,8% de part de marché (PDM). Autre pays de la région Amériques où le groupe a vendu quelque 210.142 véhicules (+5,4%), l'Argentine améliore ses ventes (+8,6% à 67.551 unités) et sa PDM (14,1%) au terme du premier semestre. Dans la région Asie-Pacifique & Chine, le groupe a livré 125.400 véhicules vendus en 2013, soit 7,8% de plus que durant le premier semestre 2012. Enfin, l'Inde n'est pas en reste, puisque la marque Renault y effectue une belle percée en prenant 2,5% du marché, avec 39.490 véhicules vendus et surtout le statut de première marque européenne du pays. L'Euromed-Afrique en hausse Par ailleurs, il faudrait préciser qu'aucun de tous ces marchés mondiaux (hors Europe) ne parvient à rivaliser avec le Maroc, quinzième pays pour le groupe Renault qui y détient sa plus forte PDM dans le monde, soit 39,2% à fin juin ! Même l'Algérie ne fait pas mieux, puisque les marques Renault et Dacia y détiennent tout juste 26,5% de PDM. Cela étant, l'Algérie, fait partie avec la Turquie et l'Afrique du Sud de ces gros marchés ayant permis au Groupe de réaliser de bonnes croissances dans la zone Euromed-Afrique, laquelle affiche tout simplement la plus forte croissance des ventes de véhicules neufs dans le monde, soit 8,3%. Mais dans cette zone, l'Algérie, la Turquie et le Maroc reste les trois piliers commerciaux du groupe, totalisant à eux seuls, 158.066 des 196.543 unités vendues en 2013 ! Une dynamique qui devrait se poursuivre au vu de la croissance qu'enregistre le groupe en Turquie et en Algérie, soit respectivement +12,1% et +13,4%. Quelques facteurs de performances Ses résultats encourageants, le groupe français les doit à «la pertinence de sa stratégie d'internationalisation, qui permet d'amortir pour une bonne part la baisse du marché européen», comme l'a déclaré son Directeur commercial, Jérôme Stoll. Ceci étant, les nouveaux produits du groupe sont aussi pour quelque chose. Ainsi et avec 175.500 unités, la Clio IV devient le deuxième modèle le plus vendu par le groupe dans le monde, mais aussi le véhicule le plus vendu du marché français. De son côté, Captur a réalisé un bon démarrage avec déjà quelque 20.400 immatriculations, principalement en Europe et notamment en France, où il est leader de son segment depuis son lancement. Par ailleurs, si Renault est n°1 des marques européennes en Inde, c'est grâce notamment au succès du Duster qui est vendu localement sous le badge Renault. Concernant toujours ce même modèle, il prend la seconde place du marché des SUV dans deux grands marchés sud-américains à savoir, le Brésil et l'Argentine. Enfin, le groupe conserve son leadership sur le marché européen de l'utilitaire, qu'il détient depuis 16 ans, mais aussi sur celui de l'électrique où la nouvelle Zoe devient le véhicule le plus vendu (en Europe) avec 4.770 immatriculations et 29,5% du marché.
