Même s'il est trop tôt pour baptiser la récente croissance africaine de «miracle africain», l'Afrique et en particulier l'Afrique subsaharienne en est là où l'Asie du sud-est était il y a 30 ans, au bord du «boom». C'est l'une des conclusions d'une étude menée par le cabinet Deloitte. L'étude constate que «ce n'est pas la demande qui manque en Afrique, mais l'offre». S'il est vrai qu'investir les marchés du continent reste «complexe et difficile» et que les revenus sont «relativement faibles en moyenne», Deloitte croit que les entreprises «prêtes à innover en adaptant leurs circuits, leur(s) marque(s) et leur portefeuille d'activités» ont de grandes chances de succès. Projet de 1.402 km de lignes ferroviaires au Nigéria L'entreprise chinoise China Railway Construction Corporation (CRCC), a été engagée par le gouvernement nigérian pour la construction d'une ligne ferroviaire de 1.402 km. Le projet estimé à 11,97 milliards de dollars, permettra de relier une bonne partie des villes côtières du pays et traversera le delta du Niger, la capitale économique Lagos ainsi que les villes de Calabar dans l'est, en passant par Port Harcourt et le complexe pétrochimique de Warri. La réalisation de ce projet gigantesque mobilisera 200.000 personnes tandis que 30.000 salariés seront nécessaires au fonctionnement de cette ligne une fois les travaux terminés. Les infrastructures absorbent 60% des prêts de la BAD Selon le président de la BAD, Donald Kaberuka, «l'Afrique connaît un déficit estimé à 42 millions de dollars par an pour le développement des infrastructures». Il a incité à multiplier les Partenariats public et privé (PPP) qui peuvent selon lui, «aider à combler le déficit d'infrastructures sur le continent». Le président sortant de la BAD relève que «60% de nos engagements financiers annuels pour l'appui de projets vont aux programmes et projets du secteur des infrastructures». Kaberuka s'exprimait lors de la 6e conférence sur le partenariat public et privé (PPP). L'Afrique se greffe à la mondialisation Selon l'indice de connectivité mondiale de DHL fournie DHL, la région couvrant l'Afrique subsaharienne occupe la troisième place en termes d'amélioration de la connectivité pour la période s'étendant entre 2011 et 2013. En outre, cinq pays (Burundi, Mozambique, Madagascar, Mali et Côte d'Ivoire) parmi ceux présentant la plus forte croissance des chiffres de connectivité sont situés dans cette région. La position du Burundi, qui affiche la plus forte hausse de ses chiffres au niveau mondial (en passant de la 140e à la 137e place), «résulte d'une considérable intensification de ses relations internationales», ajoute cet indice qui se veut une «analyse détaillée de la situation de la mondialisation d'un bout à l'autre de la planète».
