«La règlementation actuelle du secteur s'est avérée inefficiente, inadaptée aux exigences de modernité et aux orientations économiques nationales et internationales». Ce constat d'échec est relatif au cadre réglementaire du transport routier de voyageurs et il prend toute son importance quand on sait qu'il émane du ministère de tutelle. Plus encore, Karim Ghellab estime nécessaire «l'établissement d'une règlementation alternative au diapason de la libre initiative et de l'ouverture de l'économie nationale». Aussi a-t-il reçu, récemment à Rabat, une délégation des représentants de transporteurs consacrée aux perspectives de réforme du secteur, une rencontre qui leur a donné l'occasion de faire part de leurs préoccupations. Ainsi, le président de la Fédération nationale du transport routier des voyageurs, Omar Bennouna Louridi, et le président de la Fédération du transport, Abdelilah Hifdi, se sont livrés à une analyse des réalités du secteur et des enjeux auxquels sont confrontées les entreprises y opérant à la suite de l'application des dispositions du code de la route. Ils ont surtout mis en lumière les pratiques négatives qui handicapent ce secteur non organisé et ont aussi souligné la nécessité de la modernisation du secteur pour créer un climat favorable aux affaires et à l'investissement. Pour une fois, ministère et fédérations sont sur la même longueur d'onde, la mise à niveau du secteur peut donc commencer. Première étape : la catégorisation des transporteurs, un travail de fond qui risque de prendre des semaines voire des mois. Toutefois, le ministre du transport s'est engagé à associer les professionnels à toutes les étapes de ce chantier. Priorité à la catégorisation Cette association touchera aussi bien la conception des mesures que leur application ou encore l'évaluation. «La réglementation alternative sera établie en partenariat avec les professionnels», a avancé dans ce sens Karim Ghellab, tout en expliquant que son département attendait les propositions des professionnels. En outre, un comité de suivi et d'étude des questions ayant trait à l'application du code de la route a été constitué à l'issue de cette rencontre. Il sera chargé de l'étude de la catégorisation, mais aussi de concevoir un programme contractuel entre le ministère et les professionnels. Une sorte de contrat programme pour le secteur du transport routier de voyageurs est donc en phase d'élaboration. Et pour le conduire à bon port et éviter tout accrochage entre les professionnels et le département de tutelle, des réunions mensuelles seront programmées entre les deux parties.
