Lors d'un débat organisé, dimanche dernier, dans le cadre du 27e Forum Crans Montana, le représentant de l'Office a présenté les grandes lignes de la stratégie marocaine en la matière. Les travaux de Forum de Crans Montana se poursuivent à bord du GNV Rhapsody, en croisière entre Dakhla et Casablanca. Les industries maritimes et l'amélioration de leur impact global sur l'économie africaine ont été au menu des débats, dimanche dernier, avec la participation d'experts représentant plusieurs pays. Côté marocain, Aziz Rachidi Alaoui, chef du Département marketing et ventes à l'Office national des chemins de fer (ONCF), a présenté les grandes lignes de la stratégie marocaine en la matière. «Notre ambition est de développer la connexion du réseau ferroviaire à l'ensemble des ports marocains», a-t-il affirmé. Déjà en marche, cette politique a permis au royaume de connecter plusieurs ports importants au réseau ferroviaire national. Il s'agit notamment des ports de Tanger-Med, de Jorf Lasfar, de Nador, de Casablanca ou encore de Safi. «Mais notre objectif est d'élargir ce réseau pour englober d'autres infrastructures portuaires, notamment les ports de Kénitra, le nouveau port de Nador et celui de Dakhla», précise Aziz Rachidi Alaoui. Et d'ajouter que l'Office va développer des plateformes logistiques notamment dans les villes de Fès, Tanger, Marrakech, Oujda et Nador. Le chef du Département Marketing et ventes à l'Office national des chemins de fer explique également que le Maroc, conscient de l'impact de l'industrie maritime sur le développement de chaque pays, a mis en place une feuille de route prometteuse pour développer ses infrastructures portuaires mais aussi moderniser et élargir son réseau ferroviaire pour développer la multi-modalité des ports. Et dans ce cadre, le Maroc est disposé à faire bénéficier les pays africains de son expérience en la matière à travers des partenariats de coopération et des sessions de formation, mettant l'accent sur l'importance de la coopération inter-africaine dans ce domaine.
