Joachim Sell : Directeur des opérations internationales chez Adam Opel AG En charge des ventes mondiales d'Opel, Joachim Sell croit fermement que la marque à l'éclair pourra retrouver ses niveaux de ventes élevés d'il y a quelques années. Forte des Adam et Adam Rocks, ainsi que des nouvelles Corsa et Astra, la gamme actuelle s'inscrit déjà dans cette ambition, en attendant l'arrivée de quelques nouveautés comme le Mokka X, modèle opérant dans le segment très prisé des petits SUV. Entretien... Les Inspirations ECO: Quel regard portez-vous sur le marché marocain, et sur la place qu'y occupe Opel? Joachim Sell : Comme vous le savez, la marque Opel est représentée au Maroc depuis le début des années 2000 par le groupe CFAO, qui avait réalisé de bons volumes en 2010 (NDLR: 1.866 véhicules vendus) et nous restons optimistes pour retrouver un tel niveau dans le moyen terme, car nous sommes conscients que la marque Opel recèle un gros potentiel de croissance au Maroc. Ne serait-ce qu'au vu de la gamme actuelle, qui est à la fois jeune et variée, avec notamment la nouvelle Corsa, l'Adam, l'Adam Rocks, ainsi que la toute nouvelle Astra. Nous allons continuer à élargir notre portefeuille de produits, et cela ne devrait que se traduire par une croissance significative des ventes. Je ne pourrais pas vous donner de prévisions précises en termes de ventes ou de part de marché, mais juste vous assurer que nous sommes très optimistes pour les années à venir. Au demeurant, le marché automobile marocain a progressé de façon notable durant ces dernières années, aussi bien sur le plan quantitatif que qualitatif. Qu'en est-il de la Karl, qui a été développée pour constituer un ticket d'entrée à la gamme Opel et pourquoi n'est-elle toujours pas proposée au Maroc? Contrairement à ce que l'on pourrait croire, la Karl n'a pas été conçue pour les marchés émergents. Il s'agit en fait du ticket d'entrée à notre gamme de petites voitures qui est donc constituée des modèles Karl, Adam et Corsa. D'ailleurs, l'Opel Karl n'est pas disponible partout en Europe, ce qui ne l'empêche pas de faire du volume, puisqu'elle a déjà franchi la barre des 80.000 ventes. En fait, nous étudions la commercialisation de la Karl pour chaque marché et évaluons son potentiel auprès de la clientèle, avant de décider de son lancement. Doit-on comprendre que l'Opel Karl pourrait être lancée au Maroc d'ici l'an prochain? Je ne peux pas me prononcer sur cette question. Par ailleurs, de par leur look et leur positionnement tarifaire, les Opel Adam et Corsa se présentent bien dans le segment des citadines et nous paraissent plus adaptées pour répondre à la demande au Maroc. Qu'en est-il du système Opel OnStar? Nous mesurons réellement l'intérêt et l'engouement des clients marocains pour la connectivité embarquée. Pour le moment, nous continuons à travailler pour faire en sorte que tous les modèles d'Opel disposent des solutions de connectivités les plus pratiques pour nos clients comme Android Auto et Carplay. S'agissant du système OnStar, il est lié à une centrale d'appel d'urgence, ainsi qu'à un point d'accès Wi-Fi afin d'offrir des services encore plus étendus. Or, pour le moment, nous continuons à déployer ce système à l'échelon européen et nous n'en sommes qu'au milieu de ce déploiement. Lorsque ce dernier aura été achevé ou sera proche de l'être, nous pourrons étudier l'opportunité d'introduire le système OnStar dans des marchés hors-européens. Que pouvez-vous nous dire sur les futurs modèles d'Opel, et à quelle échéance sera remplacée l'actuelle Insignia? Malheureusement, je ne peux pas répondre précisément à ces questions. En revanche, je peux d'ores et déjà vous annoncer que pas moins de vingt nouveaux modèles et déclinaisons seront lancés par Opel d'ici l'horizon 2020-2022. Au vu du développement du marché marocain, je ne vois pas de raison pour que ces nouveaux produits ne figurent pas au catalogue de notre importateur, CFAO. Comme je vous l'ai dit, je suis très heureux de constater combien le marché automobile marocain a gagné en maturité et de façon aussi rapide. Pourquoi un grand constructeur comme Opel boude-t-il le segment très prisé des SUV? Comme vous l'avez sûrement constaté, la tendance générale actuelle montre que la demande s'est fortement déplacée des 4x4 et tout-terrain vers les SUV, crossovers et autres soft-roaders. Aujourd'hui, dans la gamme Opel, nous disposons d'une offre adaptée à cette demande à travers les modèles Mokka et Mokka X. D'ailleurs, ce dernier sera bel et bien introduit sur le marché marocain dans un avenir proche et sera épaulé par un autre modèle de SUV, dont la révélation se fera bientôt... mais, là encore, je ne peux pas vous en dire plus.
