L'importateur de la marque tchèque totalise plus de 1.100 ventes cette année, après avoir livré 265 voitures en août. Une performance historique ! Si l'Octavia fait toujours office de locomotive des ventes, la nouvelle Fabia réalise des débuts commerciaux réussis et très prometteurs. Analyse... Rien n'est immuable, à l'image du marché marocain qui est en plein chamboulement. Traditionnellement considéré par les importateurs automobile marocains comme «le pire mois de l'année», août ne l'a pourtant pas été cette année et ceci pour la plupart d'entre eux. Certaines marques ont mieux tiré leur épingle du jeu et quelques-unes ont même explosé leur compteur. C'est le cas de l'importateur de Skoda qui a vu ses ventes bondir de 136% durant le mois dernier, atteignant 265 unités. «C'est le meilleur mois de la marque Skoda depuis qu'elle existe au Maroc», se félicite son directeur au sein de la Centrale automobile chérifienne (CAC), Jérôme Berthod. Certes et comme les autres importateurs, celui de Skoda a profité de l'effet «Salon» qui s'est prolongé durant les mois suivants. Autre donne inédite ayant indirectement contribué à l'essor marocain de Skoda, l'ouverture de nouveaux showrooms dans les villes de Casablanca et Agadir, mais il n'y pas que cela. L'effet «booster» de la nouvelle Fabia Lorsqu'on analyse un peu les statistiques de ventes collectées par l'Association des importateurs de véhicules au Maroc (Aivam), on constate que l'Octavia fait toujours office de «locomotive commerciale». En effet, à elle seule, cette berline réalise toujours près des deux tiers des ventes marocaines de la marque tchèque. Ce fut le cas le mois dernier, puisque sur les 265 Skoda livrées par la CAC et son réseau, 170 sont des Octavia. Alors que la grande Superb est en rupture de stock du fait de son succès mondial, la compacte Rapid Spaceback et le SUV Yeti, eux, sont disponibles et trouvent leur public. En fait, c'est surtout l'arrivée de la Fabia, à point nommé avec l'Auto Expo, qui a eu un réel effet «booster» sur les ventes. Après une trentaine d'exemplaires en mai, puis en juin, ses ventes ont quasiment doublé le mois dernier. «Nous avons réussi à réinstaller la Fabia dans l'esprit des acheteurs de citadines polyvalentes, alors qu'elle n'existe pour le moment qu'en essence et que son ancien modèle avait quasiment disparu des showrooms l'an dernier», constate Berthod. Des séries limitées à prix plancher Pour toucher plus de clients et rendre ses modèles encore plus attractifs, le management de la CAC a eu l'idée de lancer, sur trois modèles, des séries limitées proposant une bonne dose d'équipements à des prix très accessibles. C'est le cas de la Fabia Active qui inclus, entre autres, la climatisation, le régulateur de vitesse, etc... pour 109.000 DH. «Ce prix a fait que la Fabia a été très plébiscitée par la clientèle et en particulier par les loueurs», explique Berthod. Même son de cloche du côté du Yeti Ambition, équipé d'une transmission 4x4, d'un moteur de 140 ch et d'une belle dotation (clim', régulateur de vitesse, jantes alu' 16'', écran tactile, radar de recul) pour 199.000 DH seulement. Or, «logiquement un SUV 4x4 avec un tel niveau d'équipement, tourne autour de 240.000 DH», martèle Jérôme Berthod. Troisième modèle à profiter d'une série limitée, l'Octavia Ambition (TDI 143 ch) reçoit elle aussi cette horde d'équipements, avec en prime une interface Bluetooth et s'affiche à 189.000 DH. «En fait, nous avons cassé les prix pour vendre plus vite», explique le directeur de la marque. Du coup, Skoda réalise les marges les plus faibles parmi les marques représentées par la CAC. Cela s'explique par «une volonté d'installer durablement Skoda au Maroc», indique notre interlocuteur qui voit l'avenir avec encore plus d'optimisme. L'arrivée du SUV Kodiaq prévue en juin prochain devrait inévitablement impacter les ventes de Skoda et sa pénétration du marché marocain, mais à quel degré ? «Notre part de marché en 2017 dépendra de quand nous aurons l'homologation Euro 6», répond Berthod. Quant à 2018, une part de marché de 3% se veut un objectif réaliste, puisque la gamme sera non seulement au complet et en Euro 6, mais ce sera aussi la première année pleine du Kodiaq, futur modèle qui fera définitivement décoller les ventes de Skoda au Maroc. Jérôme Berthod Directeur de Skoda à la CAC Les ECO : À quoi imputez-vous les bons résultats commerciaux de Skoda en 2016 ? Jérôme Berthod : Ces bons résultats s'expliquent par deux faits. D'une part, un bon bilan du Salon Auto-Expo grâce auquel nous avons vendu 217 véhicules durant le seul mois de mai et qui étaient en bonne partie des nouvelles Fabia. D'autre part, nous avons lancé durant le mois d'août des séries limitées, qui se sont bien vendues et qui resteront au catalogue jusqu'à la fin de l'année. Il s'agit des modèles Fabia Active à 109.000 DH, Octavia Ambition à 189.000 DH et Yeti 4x4 Ambition à 199.000 DH qui présentent tous un excellent rapport prix/équipements. Quels sont vos objectifs de ventes et de parts de marché pour 2016 ? Pour 2016, nous comptons franchir le cap des 2.000 ventes, ce qui constituera la meilleure performance commerciale de Skoda depuis son introduction sur le marché marocain au début des années 2000. En parts de marché, nous devrions suivre l'évolution du marché automobile marocain, ce qui nous permettra de rattraper notre retard dû à un manque de disponibilité durant le 1er semestre, pour ainsi revenir à 1,3%. À quelle échéance prévoyez-vous le lancement du nouveau SUV Kodiaq ? Nous comptons lancer le Kodiaq en juin 2016, avec une motorisation diesel de 150 ch, strictement associée à une boîte automatique DSG, ce type de transmission étant finalement la grande tendance du marché. Surtout, nous proposerons plusieurs finitions, qui seront très bien équipées. Le but étant de montrer que Skoda peut proposer des modèles et versions premium à des prix très compétitifs. Le Kodiaq nous permettra alors de booster les ventes de Skoda au Maroc.
