Le nombre des vols internationaux, et low-cost notamment, est en nette progression au Maroc à quelques jours de l'anniversaire de la signature à Bruxelles de l'accord aérien « opensky », le 12 décembre 2006. Les autorités marocaines de l'aviation civile continuent de plancher sur l'objectif de faire du pays un hub dans la région euro-méditerranéenne, avec des chiffres qui en disent déjà long sur la bonne santé du secteur: de 500 vols en 2003, le Maroc est passé à 1100-1200 vols par semaine en 2009. Le nombre de compagnies aériennes opérant dans le ciel marocain est passé de 20 compagnies à 44. Les villes de Fès, Tanger, Agadir et Marrakech ont enregistré ces dernières années une progression de 40 à 60% du trafic au niveau de leurs aéroports, avec une grande part accaparée par les « low-cost ». Tendance soutenue Dans ce « boom », le projet EuroMed Aviation, financé par l'Union européenne à hauteur de 5 millions d'euro sur trois ans, y est pour beaucoup. C'est ce qui est ressorti de la déclaration faite, sur le site d'ANSAmed, par Hamid Zahr, directeur marocain de l'aéronautique, lors de la dernière rencontre du Comité de pilotage d'EuroMed Aviation. Ce dernier a mis l'accent surtout sur la grande effervescence qui caractérise le secteur du low-cost au Maroc: « des compagnies européennes à bas coût, comme Ryanair et Easyjet, sont venues sur le marché avec de grandes capacités de transport passagers et une fréquence de vols qui augmente en nombre chaque année ». Dans un cadre plus large, le trafic aérien au Maroc a enregistré un taux annuel d'évolution, entre 2004 et 2008, « de 17 % », révèle Hamid. « La crise économique et financière a , certes, eu un effet sur ce chiffre, mais, contrairement à ce qui se passe au niveau mondial, le Maroc a connu une augmentation de 8.5 % du trafic international entre 2008 et 2009 et nous nous attendons à une augmentation encore plus importante pour 2010 », poursuit Zahr auprès de l'ANSAmed. Ces statistiques cadrent bien avec d'autres : atteindre les 10 millions de touristes en 2010. Dans ce sens, le Maroc misera beaucoup sur la future mise place de l'espace aérien commun euro-méditerranéen (EMCAA), prévue pour janvier 2010.
