La filiale du groupe italo-américain poursuit le développement de son réseau avec un renforcement sur l'axe Casa-Rabat en attendant de s'attaquer au reste du pays, là où se trouve un véritable potentiel de croissance commerciale. N'ayons pas froid aux yeux et avançons ce constat : si le groupe Fiat Chrysler Automobiles Maroc a clôturé «une année 2018 de forte croissance», comme il aime à le préciser dans un communiqué, il aurait pu faire mieux si près de 65% de ses ventes n'étaient pas concentrées sur l'axe Kénitra-Casablanca, avec 49% sur la seule capitale économique du royaume ! Plus qu'une amère vérité, c'est là un déséquilibre flagrant à l'échelon territorial et un gros manque à gagner dans la durée. Ceci, Francesco Monaco l'a bien constaté et il est résolu à y remédier. Le très lucide PDG de FCA Maroc s'active depuis le début d'année pour développer le réseau de distribution de l'ensemble de ses marques (Abarth, Alfa Romeo, Fiat, Fiat Professional et Jeep). Sauf que si elle annonce «l'ouverture de nouveaux show-rooms» qui «viendront s'ajouter au réseau du groupe pour atteindre 28 points de ventes sur le royaume fin 2019», la filiale marocaine du groupe turinois entame cet élargissement par quatre nouvelles concessions situées dans le même axe précité. Ainsi, «un nouveau concessionnaire prendra en charge l'axe Casa Nord avec une concession à Zenata et l'ouverture imminente d'un show-room à Mohammédia», précise ledit communiqué, tandis qu'un autre concessionnaire représentera doublement le groupe à Casablanca. Il s'agit de la Continentale de service qui, longtemps après avoir été un concessionnaire du groupe Renault, change de partenaire et fait passer son site historique de la rue Soumaya sous les enseignes de FCA tout en reprenant en main la concession du rond-point Zerktouni qui, elle, sera rebadgée Continentale de service en lieu et place d'Italcar. Autre ouverture, celle opérée à Rabat par le groupe Orbis «qui se situe au centre de l'avenue Hassan II», nous précise-t-on. Un renforcement du réseau qui devrait logiquement se répercuter sur les performances commerciales de FCA Maroc, qui s'avèrent en demi-teinte au terme du premier trimestre (lire encadré). Cela étant dit, la capillarité du réseau de FCA Maroc reste encore à développer comme le savent les responsables du groupe qui annoncent 7 nouvelles ouvertures à l'horizon 2020. Outre un énième point de vente à Casablanca (*), sont en phase de projet des concessions FCA dans les villes de Salé, El Jadida, Larache, Nador, Hoceïma et Errachidia. Celles-ci, comme d'autres situées dans des régions assez reculées ou dans le grand sud, mériteraient pourtant plus d'intérêt de la part du groupe au vu du potentiel commercial qu'elles recèlent. Il n'y a qu'à voir ce que parvient à y réaliser la concurrence. 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FCA Maroc : un premier trimestre mitigé Après un bilan commercial 2018 qualifié d'«année record» à travers un volume global de 12.566 véhicules vendus (marques Abarth, Alfa Romeo, Fiat et Jeep), les ventes de FCA Maroc sont globalement dans le rouge au terme du premier trimestre de l'année en cours. Hormis les livraisons de Jeep qui ont bondi de 93,5% à 412 véhicules vendus avec pour moitié des Renegade, celles des deux autres marques du groupe sont en baisse trimestrielle avec précisément -9,3% pour Alfa Romeo et -7,7% pour Fiat. Le repli d'Alfa s'est surtout opéré en mars (-22,5%) et s'explique difficilement par rapport au 1er trimestre 2018 qui avait vu l'attentisme des clients par rapport au salon. Du côté de la gamme Fiat, si les utilitaires sont toujours aussi prisés (+2,4%), les voitures particulières (VP) ont affiché un net repli (-9,7%) après avoir plongé en mars (-22%). Parmi les raisons expliquant cette baisse, une Punto arrivée en fin de vie, des méventes en mars pour le ludospace Doblo ou encore un SUV 500X qui peine à trouver son public, n'atteignant pas le seuil des 30 ventes mensuelles (en 2019) et cela bien qu'il opère dans le segment le plus en vogue actuellement auprès des acheteurs. Le lancement récent d'une campagne d'affichage pour ce modèle pourrait inverser la donne. En attendant, les ventes de Fiat restent en bonne part soutenues par le succès du Fiorino et de la Tipo, surtout dans sa carrosserie à 4 portes.
