Le premier port marocain est connecté à 186 ports et 77 pays. Il permet d'atteindre le nord de l'Europe en 3 jours, l'Amérique du Nord et du Sud en 10 jours et la Chine en 20 jours. Une zone de 19 ha dédiée à l'export, une dématérialisation des procédures, des solutions de notification de disponibilité des conteneurs, un paiement multicanal, une traçabilité des marchandises... Durant la campagne 2017/2018, le port de Tanger Med, où transitent plus de 50% des exportations marocaines, a traité un volume de 2,9 millions de tonnes des produits agro-alimentaires exportés. Le port, qui ambitionne de bien se positionner sur la carte du transport maritime mondial, a mis en place des infrastructures permettant aux produits marocains un transit dans des conditions optimales. En effet, Tanger Med dispose d'une zone dédiée à l'export qui s'étale sur plus de 19 hectares. Cette zone comprend en outre des magasins de dépotage, des quais de fouille, une zone de visite physique à température contrôlée (froid positif/ négatif), un tunnel de scanner double, des guérites et postes de contrôle, des bâtiments administratifs, des espaces de vie… «Dans cette zone, il est possible de traiter jusqu'a 2.100 unités fret par jour. Elle permet une dématérialisation de la procédure d'export, une fluidité du traitement du trafic camions à l'export ainsi qu'un temps de transit à l'export en 2H», note-t-on auprès des responsables de Tanger Med. Le port s'appuie aussi sur une zone franche logistique du port. Celle-ci dispose d'une unité frigorifique d'une surface de 5.500m² et d'une capacité de stockage de 35.000 m3/5.500 SKU dédiée au stockage, à la conservation, à l'étiquetage et à l'emballage. Elle sert également à la transformation légère de produits agroalimentaires. C n'est pas tout puisque «la multimodalité des transports roulier (par camions frigo) et maritime (par reefer) offre des solutions multiples pour les exportations», précise le management de Tanger Med. Bien entendu, l'atout majeur du port, qui permet une optimisation des exportations agroalimentaires, est son réseau de connectivité et la réduction des temps de transport. Sur ce point, il faut rappeler que le premier port marocain est connecté à 186 ports et 77 pays, «ce qui lui permet d'atteindre le nord de l'Europe en 3 jours, l'Amérique du Nord et Sud en 10 jours et la Chine en 20 jours», précise le management de Tanger Med. Célérité du transit Cela étant, la célérité dans le traitement du transit au niveau du port ne pouvant être efficace sans la facilitation et simplification des procédures; aussi, les responsables ont engagé un processus de digitalisation. L'objectif étant, bien évidemment, «la facilitation des procédures de traitement des marchandises, la réduction des délais de traitement des escales, la fluidité et la sécurité des marchandises», rappelle le management de Tanger Med. Dans ce sillage, quatre nouveaux services ont été mis en place. Il s'agit de la solution «Gate in Gate out», accessible via le web. Celle-ci permet l'accès aux terminaux à conteneurs. Cette solution permet en outre aux déclarants en douane et aux transporteurs de recevoir des notifications des disponibilités des conteneurs au niveau des «gates». Cette solution permet aussi la régulation de l'accès des camions aux différents terminaux et la fluidifi cation de la circulation à l'intérieur du port. L'autre service mis en place est celui du paiement multicanal. Ce service permet aux opérateurs de régler leurs factures sur le site Internet de leur banque, sur mobile ou à travers le guichet automatique bancaire. Tanger Med a aussi innové avec la solution Gate Acess dédiée à la gestion des flux de marchandises au niveau des zones franches. «Elle permet la traçabilité des entrées et sorties de marchandises, la fiabilité et la transparence des échanges d'information avec les différents acteurs (Zones Tanger Med, Opérateurs industriels et logistiques, la Douane, etc.), la possibilité d'extraction de statistiques…», explique le management du port. Enfin, le quatrième service mis en place consiste en la dématérialisation du passage portuaire du fret. De ce fait, «il est possible pour les opérateurs s'activant dans le fret de remplir les formalités de passage portuaire basées sur la déclaration en ligne et le dépôt électronique des documents auprès des autorités portuaires. En plus de la dématérialisation élargie des déclarations en douane, ces entreprises pourront bénéficier d'une simplifi cation de leurs démarches, une réduction des coûts tout en garantissant un niveau de sécurité élevé pour les fl ux de marchandises de ces entreprises», note-t-on auprès des responsables de Tanger Med. Pour rappel, le port a traité, l'année dernière, plus de 317 MMDH de produits import/ export confondus (52 millions de tonnes). Le montant des produits marocains exportés via Tanger Med en 2018 a atteint plus de 139 MMDH, soit plus de 50% des exportations marocaines.
