En marge des essais-presse internationaux du tout nouveau Dacia Lodgy, qui se déroulent actuellement à Marrakech, Renault Maroc a dévoilé l'offre nationale détaillée concernant ce modèle. Auparavant, le monospace de la marque roumaine s'est laissé conduire dans ses différentes versions (diesel et essence) sur les hauteurs du Moyen-Atlas. L'occasion de découvrir ses qualités dynamiques et notamment le confort de roulement qu'il prodigue à ses occupants, dont une habitabilité qui profite pleinement de l'encombrement extérieur, puisque ce véhicule s'étend sur 4,50 m de long. À ce titre, il faudrait rappeler que le Lodgy sera disponible en deux configurations habitables : cinq ou sept places. Dans cette formule destinée aux familles nombreuses, une troisième rangée de sièges est disponible et repliable (en portefeuille) dans le coffre. Ce dernier affiche un volume allant de 207 dm3 (configuration 7 places) à 2.617 (config. 2 pl), en passant par 634 dm3 (config. 5 pl), voire 827 dm3, si l'on retire du véhicule la troisième rangée de sièges. Mais c'est surtout sa planche de bord qui constitue une révolution dans la gamme Dacia. Et pour cause, ce poste de conduite inédit arbore non seulement un dessin moderne et bien dans l'air du temps, mais il reçoit un système multimédia intégré. Baptisé «Media Nav» et développé par l'équipementier Navtec, ce dispositif permet, via un écran tactile de 8 pouces, de gérer diverses fonctions. Notons par ailleurs qu'au Maroc, la gamme Lodgy s'articulera autour de deux motorisations, en l'occurrence le bloc essence 1.6 MPI de 85 ch et le diesel 1.5 dCi de 90 ch, tandis qu'il sera décliné en trois finitions : Lodgy, Ambiance et Lauréate. Plutôt spartiate, le premier niveau se contente de lève-vitres manuels, d'une banquette arrière fixe et de jantes en acier, mais ne fait pas l'impasse sur la direction assistée et l'ABS avec assistance au freinage d'urgence (AFU). Moins «minimaliste», la seconde dotation (Ambiance) ajoute l'autoradio CD-MP3 (avec entrées USB et AUX) commandé au volant, le kit Bluetooth, les lève-vitres électriques à l'avant, le verrouillage centralisé à distance, la banquette arrière rabattable et les phares anti-brouillard. Les clients les plus exigeants opteront assurément pour la finition Lauréate qui offre, outre la climatisation manuelle, le limiteur de vitesse, les lève-vitres électriques arrière, les rétros électriques, les jantes aluminium de 15'', ainsi que quelques petits plus, comme les barres de toit noires et quelques chromes ici et là (calandre, poignées de porte intérieures, aérateurs...). Quant aux tarifs, ils démarrent à 109.900 DH pour le Lodgy essence de base et 141.900 DH pour la version diesel en finition Ambiance à 5 places, tandis qu'ils plafonnent à 165.900 DH pour la livrée Lauréate diesel à sept places. De ce fait, le Lodgy se présente comme un outsider dans son segment, puisque le monospace à sept places le plus abordable, après lui, s'affiche à près de 230.000 DH. Sans concurrence pouvant rivaliser à ce niveau de prix, le monospace de Dacia aura la voie royale pour faire un tabac commercial, à l'image du succès phénoménal qu'a connu le Duster depuis son lancement. Interpellé sur les objectifs commerciaux de Lodgy, les responsables de Renault ont balayé d'un revers cette question, arguant qu'ils n'y répondaient jamais pour tous les modèles de Dacia. Enfin, produit dans l'usine de Tanger, le Lodgy intégrera les showrooms marocains de Dacia à partir du 30 avril, soit une dizaine de jours après le démarrage de sa carrière commerciale en France.
