Après Lodgy révélé fin avril 2012, deux nouveaux modèles viennent enrichir la gamme Dacia : Dacia Dokker, un combispace polyvalent de 5 places et Dacia Dokker Van, une fourgonnette fonctionnelle. Ces nouveaux venus sont, à l'image du lodgy, produits dans l'usine de Tanger. DOKKER1 | Dacia Dokker est le premier combispace multi-usages accessible à partir de 115 900 DH TTC. La conférence de presse du groupe Renault, organisée jeudi dernier, a certainement été « l'événement » de cette huitième édition de l'Auto Expo. Au menu, deux nouveaux modèles viennent enrichir la gamme Dacia : Dacia Dokker, un combispace polyvalent de 5 places et Dacia Dokker Van, une fourgonnette fonctionnelle. Le moins que l'on puisse dire concernant ces deux nouveaux venus, révélés en « première mondiale », est qu'ils proposent des prestations généreuses et pratiques à un prix inédit. Dacia Dokker, le combispace multi-usages En effet, Dacia Dokker est le premier combispace multi-usages accessible à partir de 115 900 DH TTC. Capable de transporter confortablement 5 personnes et d'offrir 800 litres de coffre pour leurs bagages, il est idéal pour les escapades familiales. Grâce à sa banquette arrière rabattable 2/3 – 1/3 dégageant un volume de chargement de 3 m³, il peut également s'adapter à un usage professionnel. Dacia Dokker est équipé en base d'une porte latérale coulissante vitrée et peut recevoir une deuxième porte latérale coulissante vitrée de série sur les versions haut de gamme. Dégageant une ouverture de 703 mm, elles facilitent l'accès aux sièges arrière, en toute sécurité, sans empiéter sur la voie de circulation en situation de stationnement en ligne. Aux places arrière, l'espace est généreux. Avec une hauteur sous pavillon de 1 065 mm, une largeur aux coudes de 1 593 mm, les passagers arrière sont confortablement installés. Afin de simplifier le quotidien du conducteur, le véhicule reçoit de nombreux rangements fonctionnels et ergonomiques. Un grand rangement ouvert situé sur la planche de bord permet de contenir un PC portable ou des documents de format A4. Dokker bénéficie également d'une boîte à gants de 5,2 litres et fermée à clé (selon les versions) et d'une capucine de 12 litres facile d'accès. À gauche du conducteur, un petit rangement fermé, à portée de main, s'avère également très pratique pour ranger des pièces de monnaie ou des cartes de parking par exemple. Dacia Dokker Van, parmi les plus pratiques de sa catégorie La version utilitaire, Dacia Dokker Van est, de son côté, la première fourgonnette à partir de 115 900 DH TTC. Grâce à ses dimensions (longueur : 4,36 m, largeur de 1,75 m et hauteur de 1,81 m), Dacia Dokker Van offre un volume de chargement généreux de 3,3 m³ sur une longueur de chargement de 1,9 m et une charge utile qui peut atteindre jusqu'à 750 kg. L'habitacle est séparé du volume de chargement par deux tubes de protection. Une porte latérale coulissante est disponible en série. De conception très robuste, elle s'ouvre sans effort grâce à une poignée largement dimensionnée et facilite l'accès à la zone de chargement. Produits dans l'usine de Tanger Dacia Dokker et Dokker Van sont commercialisés avec une motorisation alliant fiabilité, sobriété et performance : le moteur diesel 1.5 dCi 75 ch couplé à une boîte de vitesse manuelle à 5 rapports, qui délivre un couple de 180 Nm disponible dès 1 750 tours/minutes. L''intérieur des deux véhicules est construit autour d'une planche de bord moderne et fonctionnelle offrant de nombreux rangements pensés pour un usage intensif. Les surfaces pleines, larges et arrondies renforcent la sensation de solidité. Selon la finition, la planche de bord et les panneaux de porte reçoivent un habillage bi-ton. Le nouveau design des compte-tours hérité de Dacia Lodgy et l'intégration du système multimédia Média Nav (en option sur la version Lauréate) modernisent l'ambiance à bord avec un rendu plus technologique. Tout comme Lodgy, ces deux nouveaux véhicules sont produits dans la toute nouvelle usine de Tanger au Maroc. Sa capacité actuelle de production de 170 000 véhicules par an passera, à terme, à 400 000. u * Tweet * * *
