Doter l'aéroport international de Marrakech-Ménara d'un second terminal est l'un des projets structurants sur lequel table l'Office national des aéroports (ONDA) depuis mars 2011. Le taux d'avancement des travaux de réalisation de cette station aéroportuaire est actuellement de 32%, alors que le montant alloué à cette nouvelle infrastructure est de 917 MDH. Un investissement colossal, d'autant plus que le projet, qui sera achevé vers la fin 2014, est d'une grande importance car réalisé en tenant compte des prévisions relatives à l'augmentation du trafic aérien à destination d'une ville qui mise gros sur la consolidation de sa place sur l'échiquier des destinations touristiques phares à travers le monde. Ce projet est aussi le fruit des efforts de mise en œuvre de «la Vision 2020», qui a pour objectif de drainer des groupes additionnels de touristes et d'accompagner le développement du transport aérien à l'horizon 2030. Selon l'ONDA, ce projet se veut l'illustration même du souci de l'Office de doter le royaume de plateformes aéroportuaires ultramodernes, à l'image du grand progrès réalisé par le Maroc. Cela illustre aussi la stratégie de cet établissement consistant à passer du simple statut d'acteur technique à une véritable entreprise en quête d'efficacité et de prestations de qualité. Ce terminal, qui verra le jour sur une superficie totale de 67.000 m2, ambitionne de garantir une capacité d'accueil additionnelle de 6 millions de passagers/an, ce qui rehaussera à terme la capacité totale de l'aéroport international de Marrakech à 9 millions de passagers. Il est conçu de manière à répondre aux standards mondiaux les plus exigeants en termes de sécurité et de sûreté, avec, comme critère principal, des prestations de services de qualité à proposer aux passagers. Il comporte par ailleurs un tarmac d'une capacité de 16 avions de type moyen, outre 7 autres pour accueillir des avions de type «F», notamment les avions A-380. Pour s'enquérir de l'état d'avancement de ce projet, un groupe de parlementaires des deux chambres a effectué le 13 ocotbre dernier une visite sur ce chantier, et ce à l'initiative du ministre de l'Equipement et des transports, Abdelaziz Rabbah, pour qui ce projet s'insère dans la démarche du département de tutelle visant à faire des aéroports du Maroc «de véritables espaces de vie». «Le ministère a décidé de rompre avec cette perception qui consiste à considérer les aéroports comme de simples lieux d'embarquements et de débarquements des passagers», rappelle Rabbah, soulignant que ces espaces devraient jouer un rôle de taille dans la diffusion de la bonne image d'un Maroc en progrès. Il est à rappeler que l'aéroport international de Marrakech-Ménara dispose actuellement d'un terminal construit sur une superficie de 42.000 m2 et assurant une capacité d'accueil de près de 4 millions de passagers. Cette infrastructure aéroportuaire compte, outre un tarmac d'une capacité d'arrêt de 22 avions de type B-737 et de 4 avions de type 747, plusieurs autres espaces et équipements.
