Face aux difficultés de trouver une place de stationnement dans le centre-ville de Tanger, les propriétaires et gestionnaires de parkings continuent d'augmenter les prix. Dans certains parkings, l'heure de stationnement peut vous coûter jusqu'à 10 dirhams ! Voilà une réalité qui en dit long sur le problème de stationnement à Tanger. Dans certains parkings situés en centre-ville, le stationnement se paie 10 dirhams l'heure ! Et la facture explose si votre voiture y reste garée plusieurs heures. Ces tarifs sont surtout appliqués dans des parkings aménagés sous les grandes résidences ou centres commerciaux, comme dans les environs du très fréquenté Boulevard Mohammed V. Leur niveau élevé renseigne sur l'insuffisance d'aires de stationnement dans le centre-ville de la ville du Détroit, visiblement dépassée par son rythme de développement et de croissance démographique. Il faut d'ailleurs rappeler que, selon le dernier recensement publié par le Haut-commissariat au plan, Tanger est désormais la deuxième ville marocaine avec la plus forte croissance démographique, derrière Casablanca. Et cette caractéristique pose aujourd'hui des défis sur tous les plans, à commencer par la pression extrêmement forte sur le centre-ville. Une hausse vertigineuse Pour en revenir à la cherté des parkings, il est à signaler que ces prix exorbitants ne sont pas appliqués de façon clandestine. Ce sont des tarifs affichés, appliqués par des parkings connus et fonctionnant de façon plutôt professionnelle. Et dans une ville où la justice a toujours eu à intervenir sur des litiges liés au stationnement, nul doute que les autorités sont bel et bien au courant, sans pour autant vouloir intervenir. D'ailleurs, ces dernières années, une hausse quasi-généralisée est continuellement observée au niveau de la plupart des parkings de la ville. À commencer par celui de la Gare ONCF Tanger ville, où les prix ont presque doublé pour l'heure de stationnement, en raison d'une très forte sollicitation du parking sous-terrain de la gare. D'une capacité de 420 places, cette structure demeure aujourd'hui très sollicitée par les automobilistes. En dehors des dizaines de véhicules qui y trouvent un moyen sûr pour se garer, la forte demande sur le parking de la gare illustre le fort engouement des usagers pour la Ligne à grande vitesse (LGV) Al Boraq. Car ici, rallier Rabat et Casablanca, ainsi que les autres villes du pays est devenu désormais un sport quotidien pour certains, grâce à la rapidité et au confort de voyage offert par Al Boraq. Pour les voyageurs concernés, ce parking est le lieu de stationnement idéal pour passer la journée loin de Tanger, en toute tranquillité. Nouveaux parkings En dehors de la gare, des parkings dépose-minute sont aménagés, mais eux aussi affichent désormais complet durant pratiquement toute la journée, sachant que les rotations de la LGV se font environ chaque heure. Cela, malgré la présence d'un autre parking situé juste en face de la gare, celui de Tanger City mall. D'une capacité de plusieurs centaines de véhicules, ce lieu est en priorité destiné aux clients du centre commercial qui s'y rendent pour leurs courses. Lui aussi est très sollicité, notamment durant les week-ends et les jours de grande affluence. D'importants efforts ont pourtant été faits par les autorités, ailleurs dans la ville, pour répondre aux besoins en stationnement avec, notamment, la transformation de l'ancienne gare routière de la ville en parking souterrain. Celui-ci, qui a ouvert depuis un moment, contribue à absorber une partie de la forte demande. Depuis son entrée en service, il a rejoint ceux inaugurés précédemment dans plusieurs autres zones. Il s'agit, entre autres, des parkings souterrains situés sur la place du 9 août, lesquels ont considérablement contribué à organiser le flux autour des marchés environnants, extrêmement fréquentés. Au moins deux autres parkings, d'une capacité de 214 places, y contribuent à absorber le flux des véhicules sur cette partie très touristique de la ville du Détroit. Parking du Grand stade La médina de Tanger a également été dotée d'aires de stationnement situés dans ses principaux accès. Il s'agit de deux parkings à l'entrée de la Kasbah, l'un à Bab Marsa (à l'entrée de la médina du côté de Borj Falah), et le deuxième, à proximité du théâtre Cervantes. Ces nouvelles infrastructures sont dotées d'une capacité totale de 887 places de stationnement. Plus loin, dans l'arrondissement de Beni Makada, un budget de 63 MDH a également été mobilisé en vue de la réalisation de cinq parkings souterrains pouvant accueillir quelque 1.400 voitures. Ils sont situés en sous-sol, sous le Parc de Gourziana, le lotissement Banque Populaire, le Parc du Vieux Beni Makada, le Parc de Bir Chifa et celui de la place de Tanger. Et plus récemment, juste avant la CAN 2025, des milliers de places de parkings ont été aménagés dans les environs du Grand Stade de Tanger, pour aider à gérer les flux lors des matchs. Mais ces parkings ont été réservés à une poignée de privilégiés lors de la compétition et sont restés majoritairement vides. Abdellah Benahmed / Les Inspirations ECO
