Le secteur du fret maritime s'enrichit d'un nouveau venu, en provenance directe d'Espagne. Il s'agit d'Eurocondal Maroc, la toute récente filiale d'Eurocondal Shipping. Cette dernière, dont le siège principal se trouve à Barcelone a décidé de jeter l'ancre à Casablanca, qui connaît déjà d'une intense activité portuaire. La création de cette représentation en terre marocaine répond à l'objectif de «consolider l'activité de la compagnie espagnole dans la zone d'Afrique Occidentale, ainsi que de maintenir les standards du trafic maritime qu'exigent les principaux clients en termes de réseau d'implantation», selon les responsables espagnols du groupe. Ce dernier compte ainsi développer ses activités de fret provenant du «Vieux continent» à destination de l'Afrique, ainsi que dans le sens contraire. La compagnie dispose de deux lignes maritimes très régulières. La première passe par la Méditerranée (Gênes en Italie et Tarragone en Espagne), et relie ces villes au port de Casablanca, sur la côte atlantique. D'autres grands ports de la région sont également desservis. Il s'agit des ports de Malabo, en Guinée Equatoriale, ainsi que de celui de Douala, au Cameroun. La seconde ligne d'Eurocondal Shipping relie les ports d'Amberes, de Pasajes (Espagne) et de Casablanca, à ceux de Dakar (Sénégal), d'Abidjan (Côte-d'Ivoire), de Cotonou (Bénin), de Douala et de Malabo. Les services proposés vont du transport de conteneurs à celui des véhicules, en passant par le fret de diverses marchandises en vrac et plusieurs autres types de charge. Eurocondal Maroc est la huitième représentation de la compagnie à travers le monde, après celles de Madrid, de Sagunto, de Valence, de Bilbao, de Gênes et de Malabo. Position stratégique L'équipe marocaine de la nouvelle filiale casablancaise d'Eurocondal Shipping est composée de huit personnes, dirigées par un capitaine marocain également, Lahcen Lahnaba. Pour ce dernier, «Casablanca était le port qui manquait au réseau d'Eurocondal. C'est une pièce qui vient compléter le puzzle africain de la compagnie». En effet, fort de son positionnement sur la façade atlantique ouest africaine, le port de la capitale économique est devenu au fil du temps un passage obligé pour le trafic maritime en provenance surtout d'Europe occidentale et méditerranéenne. Une façon pour Eurocondal Shipping de renforcer sa présence dans les couloirs maritimes de l'Atlantique.
