Le port, situé en plein centre ville de Safi, sera certes plus propre après le transfert des activités de l'OCP vers le site de Jorf Lihoudi. L'ANP (Agence nationale des ports) projette des études de requalification parallèlement aux diagnostics lancés par le ministère de l'Equipement et du transport. Déjà, une autre activité commerciale de types conteneurs est en projet, avec également des espaces touristiques et des travaux de construction et de réaménagement qui sont lancés. Actuellement, l'ANP supervise le confortement de la jetée principale sur 1.800 mètres linéaires pour des investissements de l'ordre de 100 millions de DH. D'autres chantiers ont été effectués pour la restructuration du port de pêche pour 7,4 millions de DH. Des travaux sont aussi en cours d'achèvement pour la construction de 1.000 magasins, pour l'amélioration des conditions de travail des canotiers dans le cadre de l'INDH, se chiffrant à 7 millions de DH. Les constructions sont également très avancées pour la nouvelle halle aux poissons, qui s'étend sur 3.300 m2 pour un montant de l'ordre de 37 millions de DH. Cette infrastructure répondra aux normes internationales en termes de qualité et d'organisation, est-il indiqué. D'autres réalisations concernant l'embellissement des espaces du port sont programmées par l'ANP. Trafic en augmentation considérable Le trafic portuaire a augmenté de près de 200% durant ces 2 derniers mois (janvier et février), est-il affirmé par l'ANP. Le port connaît le transit d'une moyenne de 670 bateaux de commerce par an, alors que le trafic global dépasse pour sa part 5 millions de tonnes par an. Il faut dire que le port de Safi constitue le débouché naturel de la zone économique et géographique du Tensift sur la mer. La zone est extrêmement riche en gisements de minerais, principalement de phosphates, à Youssoufia et Ben Guérir, de gypse et de baryte dans les carrières de Sidi Tiji, Asni et Tichka, et également de zinc, de cuivre et de plomb à Guenmassa et Draâ Lasfar. En plus de sa vocation commerciale, le port de Safi dispose d'une flotte de pêche diversifiée. Le secteur est de grande importance, car assurant de l'emploi à près de 10.000 personnes. Le port s'étend sur un total de 53 ha, en plus d'un plan d'eau sur 43 ha. Sa jetée principale s'étend sur 1.817 mètres linéaires et la transversale sur 400 mètres linéaires. Les quais sont d'une longueur globale de 2.348 mètres linéaires, avec des tirants d'eau oscillant entre 2,5 m et 12 m. La cale de halage est d'une superficie de 6.450 m2 et d'une capacité de 25 unités. Par ailleurs, une activité de plaisance est en cours de développement. Un créneau que le ministère du Tourisme compte développer pour la destination. Dans ce cadre, une convention spécifique a été signée le 12 mai 2007. Historique Le port de Safi est certainement le plus vieux du Maroc. Il a connu une activité prospère aux 19e et 20e siècles. En 1908, ce port a été reconstruit par les Portugais près de la bâtisse historique dite «Château de Mer». En 1916, il ne disposait que d'un bassin de 4 ha de plan d'eau destiné aux barcasses. En 1923-1938, la découverte des gisements de phosphates à Youssoufia a permis la construction du port de commerce (bassin II). En 1952-1955, le port a connu un programme d'agrandissement, comportant la prolongation de la grande jetée et la construction d'une nouvelle jetée transversale. Un nouveau môle a également été construit.
