Le constructeur aéronautique évalue le marché pour les 20 années à venir à plus de 30.000 nouveaux avions commerciaux. l'occasion du salon de l'aéronautique de Farnborough 2010, qui se tient à Londres jusqu'au 25 juillet, le constructeur aéronautique Boeing a révélé ses prévisions sur le marché des avions commerciaux pour les vingts prochaines années. L'étude de marché réalisée par le constructeur américain démontre que le marché des avions commerciaux réalisera de bonnes performances dans les 20 prochaines années. Selon les prévisions de Boeing, le marché des nouveaux avions commerciaux devrait s'établir à 3,6 trillions de dollars au cours des vingt prochaines années, sous l'effet conjugué de la reprise économique mondiale et de la forte demande en avions neufs et de remplacement, indique Boeing dans un communiqué. Ainsi, Boeing table sur la commercialisation de 30.900 nouveaux avions de transport de passagers et de fret à l'horizon 2029. Par ailleurs, Boeing a souligné dans son étude de marché que la forte croissance et les marchés émergents équilibrent la demande en avions à travers le monde. «Le marché mondial se porte nettement mieux que l'année dernière, mais il reste confronté à certains défis», déclare Randy Tinseth, vice-président du Marketing de la division avions commerciaux (BCA) de Boeing. «En 2010, l'économie mondiale poursuit son redressement. Nous pensons que la croissance de l'économie mondiale cette année sera supérieure à la tendance long terme. Par conséquent, les marchés de transport de passagers et de fret vont tous deux augmenter cette année. Le chiffre d'affaires et le rendement des compagnies sont en hausse mais le prix du carburant demeure volatil». Le transport de passagers devrait progresser à un taux annuel de 5,3 % sur le long terme, sous l'effet de la croissance économique enregistrée dans des régions présentant des besoins variés en avions. Le segment des appareils monocouloirs va continuer à dominer la croissance au plan mondial en raison de la prolifération des compagnies à bas coût. Outre la résilience du marché des avions monocouloir, Boeing ajoute que ses prévisions s'appuient sur la force des marchés émergents tels que l'Inde, la Chine et l'Asie du Sud-Est. Concernant la région Mena, qui constituait ces dernières années l'une des régions les plus dynamiques pour le transport aérien, Boeing estime qu'elle demeure un marché très solide. Les compagnies de la région MENA ont connu une croissance rapide en tirant parti de leur situation géographique, de la démographie et de la technologie aéronautique, ainsi que de plans de croissance et d'investissement parfaitement coordonnés, souligne le constructeur aéronautique dans son étude. Pour ce qui est des marchés européen et nord-américain, ils enregistreront une demande significative en avions de remplacement suite au retrait de leur flotte vieillissante d'appareils moins performants. La croissance solide de marchés émergents qui se caractérisent par des populations dynamiques et des revenus en hausse contribuera au rééquilibrage de la demande mondiale en avions. Enfin, Boieng prévoit d'une manière globale que la croissance des compagnies aériennes sera liée à leur capacité à satisfaire leurs clients sur les points suivants : un choix de vols élargi, une baisse des tarifs et un accès direct à un plus large éventail de destinations. Les compagnies vont privilégier l'augmentation du nombre de vols et l'utilisation d'avions plus performants, plutôt que des avions de très grande dimension. En conséquence, le marché des gros porteurs (747 et plus) est évalué à seulement 720 unités, mais sa valeur estimée à 220 milliards de dollars demeure significative, note l'étude de Boeing. Ce marché porte essentiellement sur le remplacement d'avions existants, sans croissance supplémentaire, 45 % de la demande émanant de clients asiatiques et 23 % de clients moyen-orientaux. Le segment des appareils monocouloirs va continuer à dominer la croissance au plan mondial en raison de la prolifération des compagnies à bas coût.
