La loi de finances 2013, telle que publiée au Bulletin officiel, prévoit une augmentation des droits de timbre pour les nouvelles immatriculations des voitures «WW». La hausse des tarifs des vignettes pour les grosses cylindrées est aussi appliquée depuis le 1er janvier. Des augmentations qui risquent d'avoir un impact direct sur les ventes des véhicules neufs. Allons-nous atteindre le chiffre de 130 000 véhicules écoulés en 2013 ? Une question que tous les concessionnaires automobiles se posent en ce début d'année. Une question légitime au vu des dernières augmentations fiscales entrées en vigueur après la publication de la loi de finances 2013 au Bulletin officiel le 31 décembre 2012. Les automobilistes optant pour les grosses cylindrées devront payer le prix fort pour leurs véhicules. La vignette prend des ailes La Direction générale des impôts a lancé une vaste campagne de communication autour des nouveaux tarifs de la taxe spéciale annuelle sur les véhicules automobiles. En effet, depuis le 1er janvier 2013, les tarifs de la vignette automobile 2013 ont été majorés pour les voitures de puissance fiscale de 11 chevaux et plus, selon un communiqué de la DGI. Les véhicules dont la puissance fiscale va de 11 à 14 chevaux sont désormais taxés à 3 000 DH pour la motorisation essence et 6 000 DH pour le diesel, au lieu de 2 000 DH et 5 000 DH, respectivement. Quant aux véhicules de puissance fiscale égale ou supérieure à 15 chevaux, la taxation a été doublée à 8 000 DH pour la version essence et à 20 000 DH pour le gasoil, précise la DGI. Le montant de la taxe reste inchangé pour les véhicules de puissance fiscale inférieure à 11 chevaux, selon la même source, qui explique que les véhicules utilitaires (pick-up) à moteur gasoil appartenant à des personnes physiques sont passibles de la taxe au tarif des véhicules essence. Les véhicules ayant plus de 25 ans d'âge, actuellement exonérés, doivent dorénavant s'acquitter de la vignette. Cette taxation est une suite logique de la mesure récente interdisant l'importation des véhicules de plus de 5 ans. Mais l'exonération de cette taxe est quand même maintenue pour les véhicules de collection, dont la carte grise porte cette mention. L'immatriculation des véhicules «WW» coûtera plus cher Les importateurs, les constructeurs et les commerçants de véhicules automobiles neufs devront débourser plus pour obtenir des déclarations de mise en circulation provisoire «WW». Les droits de timbre ont été revus à la hausse. Ainsi, la première immatriculation a connu une hausse significative. Les véhicules de moins de 8 CV s'acquitteront de 3 000 DH au lieu de 1 000 DH, de 8 à 10 CV inclus, ce sera 6 000 DH contre 2 000 DH auparavant, de 11 à 14 CV inclus, les frais passent de 3 000 DH à 10 000 DH. Les véhicules dont la puissance fiscale est supérieure ou égale à 15 CV, voient leurs frais multipliés par cinq puisqu'ils passent de 4 000 DH à 20 000 DH. Des sommes faramineuses que les concessionnaires ne manqueront pas de répercuter sur les tarifs «clefs en main». Youssef El Kanani, Directeur pôle logistique et IT à ALD Automotive L'impact de la hausse des frais d'immatriculation a été fortement senti lors de la période transitoire. Les contrats avec nos clients étaient fixés sur la base des anciens frais mais au moment de passer la commande auprès des concessionnaires, ceux-ci appliquaient les nouveaux tarifs. Dans l'incapacité de revenir sur les termes des contrats pour des raisons commerciales nous avons sacrifié nos marges. Une fois cette période passée, les nouveaux contrats comprennent la hausse des frais. La hausse des loyers qui en a découlé n'a pas pour autant rebuté les clients, répartis sur plusieurs les frais ne sont pas astronomiques pour eux, mais ça reste quand même une rubrique de dépense assez importante pour nous. Du côté de la vignette, l'impact a été palpable pour les contrats en cours qui n'inclut pas la possibilité de répercuter ses hausses. C'est la compagnie qui assure la différence. Mais le poids de ce même impact diffère d'une compagnie à l'autre en fonction de la composition de son parc automobile. Celles qui ont plus de voitures de luxe subiront d'importants reculs de leurs marges. Majd Chtioui, Chef de projet à Renault L'augmentation des prix des vignettes et des frais d'immatriculations aura sûrement un impact négatif sur les ventes des concessionnaires. Au mieux, le secteur connaîtra une stagnation mais au pire il subira une légère baisse. En effet, les ménages devront à présent penser deux fois avant l'acquisition d'une voiture après cette augmentation des frais d'immatriculation et de la vignette. En tout cas, je pense que pour les voitures luxueuses, ou dites de puissance fiscale (15CV ou plus), la hausse est compréhensible contrairement aux véhicules destinés à la classe moyenne. * Tweet * * *
