Vous êtes ici : Actualités / Suppléments / Auto / Loeb aussi intraitable qu'en WRC Après s'être approprié le terme « consécration » en WRC (champion du monde de rallyes à 9 reprises consécutives), il a failli remporter les 24H du Mans en 2006 et glané la course des champions à trois reprises, Sébastien Loeb a décidé de viser plus haut, et pas qu'en terme d'enjeu. Le légendaire pilote français a pris part à la « course vers les nuages », Pikes Peak au Colorado, une épreuve qui culmine à quelques 4 300 mètres d'altitude. Loeb ne s'est pas contenté de participer, mais a remporté le duel de 20 km en pratiquant son meilleur hobbie : briser les records ! Il devient ainsi le premier pilote de l'histoire à descendre sous la barre des 9 minutes, au volant d'une 208 T16 complètement déchaînée, avec 875 chevaux sous le capot. L'Alsacien a franchi la ligne d'arrivée en 8'13''878, soit plus d'une minute d'écart par rapport à l'ancien record (celui de l'Américain Rhys Millen : 9'46''164). « C'était extrême en pilotage, car la 208 a l'adhérence d'un proto du Mans, plus d'accélération qu'une F1, le tout sur une route de rallye, au milieu des ravins. C'est difficile de trouver plus extrême en sensations… J'espérais faire entre 8'15'' et 8'20'', mais je ne pensais pas que j'allais réussir à mettre bout à bout mes meilleurs partiels. Finalement j'ai fait un peu mieux. » a déclaré le nouvel homme fort de Pikes Peak. En attendant la reconversion en WTCC Sur l'asphalte du mythique circuit américain, Loeb a merveilleusement négocié les 156 courbes qui font de cette course l'une des plus difficiles au monde. « La première partie est la plus physique car il y a beaucoup de virages. Des courbes rapides, droite-gauche, ça s'enchaîne et il n'y a pas de temps de repos… A 4 000m, ça devient très rapide. Il y a peu d'épingles, des courbes rapides. C'est là qu'il est difficile de trouver la limite. Plus on va vite, plus la voiture tient la route jusqu'à ce qu'elle décroche. » a expliqué le seigneur des rallyes. Sébastien Loeb, qui avait préparé cette épreuve pendant huit mois, dans le cadre d'un projet réalisé par Peugeot et Red Bull, s'apprête aussi à mener une expérience en Championnat mondial de voitures de tourisme (WTCC). Le pilote roulera sous les couleurs de Citroën, son écurie fétiche en WRC qui cherche actuellement un coéquipier à la star adulée. Les noms d'Yvan Muller, Rob Huff et Alain Menu sont les plus proches du poste, mais la marque aux chevrons n'est pas pressée de trancher puisque son entrée en WTCC est prévue pour 2014. En tout cas, avec Loeb au volant, l'écurie française est déjà assurée de podiums réguliers, si ce ne sont de victoires tout court.
