Ces ressources supplémentaires serviront à financer la construction de nouveaux échangeurs, de ponts, de gares de péage et de voies de service, notamment l'échangeur de Busega reliant la voie rapide à la rocade nord. Ces améliorations permettront de remédier aux embouteillages chroniques entre Busega et Mpigi, qui constituent un goulet d'étranglement important le long du corridor nord reliant Kampala à Kigali. Le financement couvrira également l'indemnisation foncière, la gestion du projet et le renforcement des capacités du ministère ougandais des Travaux publics et des Transports afin d'assurer le bon déroulement des opérations à la suite de la récente restructuration institutionnelle. Une fois achevée, la voie rapide de 27,3 kilomètres devrait réduire le temps de trajet en le faisant passer de plus de deux heures à moins de 45 minutes, améliorant ainsi l'accès aux marchés et aux services sociaux pour plus d'un million de résidents et de commerçants à Busega, Mpigi et dans les communautés avoisinantes. Le projet devrait générer plus de 1200 emplois (800 pendant la construction et 400 pendant l'exploitation), dont au moins 30 % réservés aux femmes et aux jeunes. Il permettra également de renforcer l'autonomie des femmes à l'échelon local grâce à des initiatives d'entrepreneuriat et de développement des compétences liées aux opportunités économiques en bordure de route. Les travaux de construction prévus dans le cadre du financement supplémentaire devraient reprendre début janvier 2026 et s'achever d'ici à décembre 2029. L'achèvement du projet est prévu pour 2030.
