Le groupe M-AUTOMOTIV officialise le lancement de la marque coréenne KGM au Maroc, avec l'ambition de capter une part d'un marché en expansion, où la concurrence asiatique progresse rapidement. Anciennement SsangYong, le constructeur revient sous une nouvelle identité avec une gamme renouvelée, au moment où les marques chinoises et coréennes renforcent leur présence dans le Royaume. Un marché en mutation Aujourd'hui, les marques coréennes représentent environ 12 % des ventes nationales (principalement Hyundai et Kia). Selon l'ambassadeur de Corée du Sud, Yoon Yeonjean, l'arrivée de KGM pourrait ajouter 8 % de part de marché supplémentaire, portant potentiellement la présence coréenne à plus de 20 % dès 2026. Ce repositionnement intervient alors que le secteur automobile marocain connaît une recomposition rapide : diversification des offres, montée des motorisations électriques, retrait progressif du diesel... et arrivée de nouveaux acteurs qui cherchent à se différencier sur le rapport prix/équipement. Un partenariat stratégique L'alliance entre KGM et M-Automotiv repose sur trois fondements : Une relation directe avec le constructeur, sans intermédiaire, garantissant réactivité et vision long terme. Ensuite, l'expertise locale d'un distributeur expérimenté, habitué aux standards internationaux et un réseau déjà opérationnel, avec trois premiers points de vente à Casablanca et Rabat, accompagnés d'un service après-vente complet. Selon Souhail Houmaini, directeur général de M-AUTOMOTIV, l'objectif est de « relancer la marque avec une dynamique nouvelle » en capitalisant sur une offre réputée robuste, particulièrement sur le segment des SUV et des pick-up, encore porteur au Maroc. Il souligne également un élément stratégique : le retour de motorisations diesel automatiques, devenues rares sur le marché mais encore très demandées par certains segments professionnels et ruraux. Une gamme diversifiée KGM propose dès le lancement cinq modèles couvrant les principaux segments dynamiques du marché : Torres ICE : SUV familial 1.5L turbo Torres EVX : SUV 100 % électrique, autonomie WLTP 462 km Tivoli : SUV compact Rexton : SUV diesel 2.2L, segment premium Musso Grand : pick-up diesel 2.2L, usages pro et flottes Un mix produit qui cible à la fois les familles, les entreprises, les collectivités et les professionnels du transport, dans un contexte où le véhicule utilitaire et le pick-up connaissent une demande stable. Pour Jeseok Yoon, responsable Moyen-Orient & Afrique de KG Mobility, le Maroc représente « un marché automobile dynamique, porté par une expertise industrielle solide ». La marque, présente dans 168 pays, cherche à s'appuyer sur cette implantation pour consolider son expansion régionale. KGM, issue de SsangYong fondé en 1954, s'est repositionnée en 2023 autour de nouvelles technologies : électrification progressive, développement d'hybrides et PHEV et montée en gamme du design et des équipements. Avec ce retour, KGM cherche à récupérer l'héritage de SsangYong laissé depuis 1995, s'imposer comme alternative sur le segment SUV / pick-up, se positionner sur un créneau de fiabilité à prix compétitif et profiter d'une fenêtre d'opportunité liée à la transition énergétique. La marque entre cependant dans un marché où les attentes sont élevées, où la concurrence est très structurée, et où la sensibilité au prix reste un facteur décisif de choix pour les ménages. « Ce n'est pas l'arrivée d'un logo, mais la rencontre de trois forces : un constructeur expérimenté, un partenaire marocain solide et un marché en quête de solutions fiables », explique Jaoued Boussakouran, directeur de la marque KGM. Pour M-AUTOMOTIV, le défi sera donc double : installer la marque durablement et construire la confiance, tout en se positionnant face à des acteurs qui renforcent constamment leurs offres. Le groupe annonce déjà une stratégie d'expansion progressive du réseau et prévoit un déploiement national complet dans les prochains mois.
