En 2015, lONCF compte transporter 18 millions de tonnes de marchandises (hors phosphates plus que le double du volume actuel) par son réseau ferroviaire en constante évolution, la mise à niveau des installations ferroviaires des grands ports et la multiplication de terminaux à conteneurs multimodaux, dans tous les grands centres économiques du Royaume. FRET-ONCF travaille dur afin de pouvoir proposer les services afférents à la logistique de transport des marchandises, tout en tenant compte de leurs besoins spécifiques sectoriels (un service personnalisé, diversifié et de qualité), a indiqué le DG. Cette nouvelle stratégie s'appuie sur 4 grands axes, à savoir les grands ports modernisés (Casablanca, Jorf et Safi), les nouvelles dessertes portuaires (Tanger Méditerranée et Nador), les nouvelles stratégies sectorielles (céréales et hydrocarbures) et le développement d'un important réseau de terminaux à conteneurs multimodaux et de zones d'activités logistiques, à travers les grands centres économiques du Royaume (Casablanca, Fès, Marrakech et Tanger). Mohamed Rabie Khlie a rappelé par ailleurs que l'ONCF a mené à bien une première expérience à travers le terminal multimodal de Casablanca (Casa-Mita), mis en service depuis juillet 2008 et doté d'installations de dernière génération, et qui est directement relié aux ports de Tanger Med et de Casablanca. Casa Mita offre d'ores et déjà aux utilisateurs de Fret-ONCF une capacité de traitement de 150.000 conteneurs par an, à laquelle s'ajoute un ensemble de prestations (manutention, stockage, dédouanement de conteneurs ainsi que divers services à forte valeur ajoutée en matière de logistique de transport de marchandises).
