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Aéronautique : Spirit AeroSystems lance la fabrication d'un nouveau programme au Maroc
Publié dans L'opinion le 27 - 06 - 2022

Le leader mondial de la fabrication des aérostructures pour l'aviation civile et militaire, Spirit AeroSystems, a célébré, lundi à Casablanca, le lancement officiel de la production des composants du fuselage de l'avion Airbus A220 sur son site d'Afrique du Nord de 25.000 m2, récemment agrandi à Midparc.
Le site marocain de Spirit a récemment commencé à produire les composants du fuselage, la section avant et arrière de l'avion Airbus A220. Il a développé une expertise dans la fabrication de composants pour les jets d'affaires de Bombardier et a rejoint maintenant les sites de Spirit qui fournissent déjà des programmes commerciaux d'Airbus.

Les composants du fuselage sont expédiés du Maroc pour être assemblés sur le site de Spirit à Belfast en Irlande du Nord. Les deux sites ont été acquis par Spirit en 2020 dans le cadre d'une stratégie de diversification majeure, ajoutant un contenu Airbus significatif et développant davantage l'empreinte mondiale de Spirit, ainsi que ses activités des services après-vente.

A cet effet, le ministre de l'Industrie et du commerce, Ryad Mezzour, s'est dit fier de présenter aujourd'hui la plus grande pièce aéronautique construite en Afrique.

"Aujourd'hui, nous célébrons avec fierté la croissance fulgurante que connait ce site, dont les travaux de construction avaient été lancés par Sa Majesté le Roi Mohammed VI, en septembre 2013 à Midparc. Depuis, cette usine à la pointe de la technologie, spécialisée dans la fabrication de pièces et structures aéronautiques, s'est imposée comme l'un des fleurons de l'industrie aéronautique au Maroc", a-t-il affirmé.

Renforcer le positionnement du Royaume

Et de souligner: "Le nouveau programme de Spirit de produire sur l'extension de ce site les plus grandes sections du fuselage en Afrique, des parties de haute technicité de l'Airbus A220, renforce davantage le positionnement du Royaume sur des procédés complexes à forte valeur ajoutée, ainsi que le rayonnement à l'international de l'écosystème aéronautique national. Notre partenariat solide avec Spirit poursuivra son chemin avec autant d'enthousiasme et pourrait s'ouvrir, éventuellement, sur d'autres opportunités que nous souhaitons développer davantage au Maroc". Pour sa part, le Vice-Président et Directeur général de Spirit AeroSystems au Maroc Stephen Orr, a relevé que le groupe a développé une feuille de route ambitieuse pour accélérer la croissance du site avec le soutien du ministère de l'Industrie, affirmant que le groupe est ravi d'étendre sa capacité de fabrication pour inclure ce dernier programme d'Airbus.

"Nous sommes impatient de travailler avec l'équipe de Spirit à Belfast, qui fournit également l'aile intégrée de l'avion A220 et de construire une relation forte et enrichissante avec Airbus", a-t-il fait savoir.

Dans le même sillage, Mikail Houari, Président, Airbus Afrique et Moyen Orient a fait observer que le Royaume fabrique déjà des pièces pour tous les avions commerciaux d'Airbus, y compris l'A220. "Cet appareil est le dernier ajout à notre gamme de produits et par conséquent à notre empreinte industrielle au Maroc", a-t-il ajouté.

Avec cette réalisation, a-t-il poursuivi, la fabrication des pièces de l'A220 est désormais bien intégrée dans l'écosystème aéronautique marocain et peut fièrement être décrite comme "Made in Morroco".

Et de soutenir: "Aujourd'hui, nous célébrons une nouvelle étape importante dans notre relation avec le Maroc et Spirit AeroSystems et nous sommes impatients de continuer à construire ensemble une industrie aéronautique robuste et durable".

Spirit AeroSystems est l'un des plus grands fabricants au monde d'aérostructures pour les avions commerciaux, les plateformes de défense et les jets d'affaires et avions régionaux. Le groupe, qui a son siège social à Wichita, au Kansas, et possède des installations aux Etats-Unis, au Royaume-Uni, en France, en Malaisie et au Maroc, dessert également le marché de maintenance et réparation des avions commerciaux, régionaux et jets d'affaires.


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