L'usine Renault-Nissan de Tanger a inauguré, mardi, sa deuxième ligne de production, permettant d'atteindre une capacité de 340 mille véhicules par an, ce qui en fait la plus grande usine d'industrie automobile en Afrique. Cette deuxième ligne, qui a nécessité un investissement de 400 millions d'euros, doublera, à partir de 2014, la capacité de production du site, actuellement de 170 mille véhicules par an, et sera réservée à la production de la Dacia Sandero et de la Dacia Sandero Stepway, deux modèles phares de la gamme Dacia. La cérémonie d'inauguration de cette extension de l'usine s'est tenue sous la présidence du ministre de l'Industrie, du commerce et des nouvelles technologies, Abdelkader Amara, en présence de Jacques Prost, directeur général du Groupe Renault Maroc et de plusieurs personnalités politiques et économiques. Intervenant à cette occasion, M. Amara a salué cette réalisation, fruit d'un «partenariat stratégique entre le Maroc et l'Alliance Renault-Nissan et surtout de la volonté, la conviction et l'engagement du Royaume à faire de l'industrie un moteur de sa croissance économique». Au fil de 20 mois d'activité depuis le lancement de l'usine, l'équipe Renault a réussi à concevoir un appareil de production répondant aux exigences les plus strictes et au challenge de l'Alliance Renault-Nissan de faire de cette usine le site le plus compétitif des usines de Renault, a souligné M. Amara. Il a aussi noté que l'industrie automobile fait partie des axes du contrat-programme public/privé 2009-2015 et bénéficie d'importants efforts pour le développement des infrastructures d'accueil, notamment au niveau de Tanger Free Zone (TFZ) et des deux nouvelles P2I, la Tanger Automotive City et l'Atlantic Free Zone de Kénitra, et de la création d'un pool de ressources humaines qualifiées à travers la mise en place de quatre instituts de formation aux métiers de l'industrie automobile, dont deux à Tanger, un à Kénitra et un à Casablanca, a ajouté le ministre. Ces efforts portent aussi sur l'aide aux investisseurs dans ce secteur afin d'alléger le coût de l'investissement initial, à travers une contribution de l'Etat via le Fonds Hassan II pour le développement économique et social, pouvant atteindre 2,7 millions d'euros destinés à aider à la construction des bâtiments industriels et à l'acquisition des équipements, a-t-il poursuivi. M. Amara a également relevé que cette inauguration intervient dans un contexte local particulier marqué par le lancement par SM le Roi Mohammed VI du programme Tanger-Métropole 2013-2017, décliné en plusieurs projets multisectoriels structurants et conçu «pour être un modèle urbain inédit au Maroc et sur la rive Sud de la Méditerranée, de nature à renforcer la compétitivité de Tanger et sa région en tant que pôle économique par excellence». De son côté, M. Prost a affirmé que l'inauguration de cette 2ème ligne de production témoigne de l'efficacité de la relation public-privé qui lie le groupe Renault à l'Etat marocain, notant que le projet a bénéficié de l'accompagnement et l'appui continu des départements de l'Industrie, de l'Economie et des finances, de l'Energie et de l'Equipement et du transport, sans oublier la contribution de la Caisse de dépôts et de gestion (CDG) et de l'Agence spéciale Tanger Méditerranée (TMSA). L'usine Renault-Nissan de Tanger revêt «une importance capitale» pour le groupe et la réalisation de cette 2ème ligne permettra de hisser cette plateforme industrielle au rang de la plus grande usine d'Afrique, ce qui représente une ambition industrielle importante et une source de productivité et de développement de la filière automobile au Maroc, a-t-il mis en exergue. Quelque 1.400 personnes ont été recrutées pour les besoins de cette nouvelle ligne, portant ainsi l'effectif global de l'usine à 5.000 personnes. Ils ont été formés à l'Institut de formation aux métiers de l'industrie automobile (IFMIA), qui jouxte l'usine, poursuivant ainsi sa stratégie de développement pour assurer la montée en compétences des nouvelles recrues et des collaborateurs de l'usine. L'usine de Renault-Nissan de Tanger est une société anonyme détenue à 52,4 pc par le Groupe Renault et à 47,6 pc par la CDG. Le site dispose désormais de deux lignes de production (de l'emboutissage au montage, en passant par la peinture et les sous-ensembles) et s'étale sur une superficie de 300 ha.
