Le Maroc s'engage de plain-pied dans le développement d'un système de transport ferroviaire multimodal et respectueux de l'environnement, avec le bouclage du financement du projet de TGV reliant Tanger à Casablanca, a affirmé, vendredi à Tanger, le ministre de l'Equipement et des transports, M. Karim Ghellab. Ce projet de 20 milliards de DH, premier du genre en Afrique et dans le monde arabe, fait partie d'un programme d'envergure pour l'essor du secteur ferroviaire au Maroc, la mise à niveau du réseau et l'amélioration de la compétitivité du secteur, a déclaré M. Ghellab à la presse, à l'issue de la cérémonie de signature de six conventions relatives à ce projet, sous la présidence de SM le Roi Mohammed VI. Le programme se fixe pour principale priorité, a expliqué le ministre, de placer le citoyen au cœur de la stratégie du développement, à travers l'amélioration des prestations rendues dans ce domaine dans un esprit de développement durable. Le projet permettra une nette réduction du temps de voyage et offrira un service de qualité à des tarifs adaptés au pouvoir d'achat des citoyens, a-t-il dit, soulignant que le groupe français Alstom lancera prochainement la fabrication des rames. Dans une déclaration similaire, le ministre de l'Economie et des finances, M. Salaheddine Mezouar, a indiqué que le montage financier du projet a été bouclé dans le cadre d'un partenariat avec la France et plusieurs Fonds arabes de développement. Ces financements permettent de démarrer ce chantier dans les meilleures conditions de sorte à ce qu'il soit mis en œuvre dans les délais requis, selon les normes de qualité optimales, a-t-il noté. Le projet de TGV Casa-Tanger ne manquera pas d'accompagner le développement du nouveau pô le économique de Tanger-Tétouan, en raccourcissant les distances entre le Nord et le Sud du Royaume, et de libérer de la capacité pour fluidifier le trafic ferroviaire fret sur cet axe. Avec plus de 6 millions de voyageurs attendus dès la première année de sa mise en service à fin 2015, ce projet d'envergure permettra de réduire considérablement les temps de parcours: 2h10 au lieu de 4h45 entre Tanger et Casablanca et 1h20 au lieu de 3h45 entre Tanger et Rabat. L'offre de tarification sera compétitive et en harmonie avec le pouvoir d'achat des usagers du train.
