Casablanca, la capitale économique du royaume, se prépare à accueillir 3 nouvelles gares ferroviaires majeures : Casa Sud, le Grand Stade de Casablanca et l'aéroport Mohammed VI. Ces projets ambitieux sont sous la houlette de l'Office National des Chemins de Fer, qui a lancé des études approfondies pour évaluer les besoins futurs en matière de déplacements ainsi que les possibilités de connexion avec les infrastructures de transport public existantes. Casablanca se prépare à renforcer son réseau ferroviaire avec la construction imminente de trois nouvelles gares stratégiques : Casa Sud, le Grand Stade de Casablanca et l'aéroport Mohammed VI. Initiées par l'Office National des Chemins de Fer (ONCF), ces projets visent à répondre aux besoins croissants de mobilité urbaine et à optimiser les infrastructures existantes pour les futurs défis de transport. Les gares prévues à Casa Sud, au Grand Stade de Casablanca et à l'aéroport Mohammed VI sont destinées à devenir des hubs de transport cruciaux pour la ville. Un appel d'offres récent, avec l'ouverture des plis fixée au jeudi 18 juillet, marque une étape décisive dans la réalisation de ces projets stratégiques. En effet, ces initiatives visent à répondre à la croissance attendue du trafic ferroviaire, incluant les trains à grande vitesse et les lignes classiques, tout en optimisant les infrastructures existantes. Les études en cours examinent également l'impact sur la circulation automobile, les taxis, les transports en commun et les poids lourds, ainsi que les synergies potentielles avec les pôles urbains multiservices prévus dans le cadre des « pôles d'échange ». Lire aussi : ONCF : le bilan carbone 2023 révèle une réduction significative de son empreinte carbone De même, toujours à Casablanca, d'autres développements ferroviaires sont en cours, avec la planification de nouvelles stations à l'intérieur de la ville, telles que Sidi Bernoussi, Aïn Sebaâ, Mers Sultan, Hay Hassani et Aïn Chock. Dans ce contexte, la gare de Hay Hassani, destinée à devenir un centre névralgique pour la future LGV, se distingue particulièrement parmi ces projets. Ainsi, les travaux de construction devraient commencer d'ici la fin de l'année. A noter, actuellement, Casablanca compte 7 gares qui accueillent plus de 3 millions de voyageurs, bien que certaines souffrent de lacunes dans leur connectivité avec le réseau de transport urbain. Ces initiatives reflètent l'engagement de la ville à renforcer son infrastructure de transport pour répondre aux besoins croissants de mobilité de sa population en expansion. Pour mémoire, l'office a lancé également un appel d'offres pour l'acquisition de 168 nouveaux trains, dont 18 trains à grande vitesse, suscitant un vif intérêt. Cinq constructeurs ferroviaires internationaux sont en compétition pour décrocher ce contrat de grande envergure. Les candidatures pour cet appel d'offres international, qui concerne 150 trains destinés aux services interurbains, aux navettes express et aux métros, ainsi que 18 trains à grande vitesse pour les extensions de lignes à grande vitesse, doivent être soumises à l'ONCF d'ici le mardi 9 juillet 2024.
